[实用新型]一种翼子板安装结构及汽车有效
| 申请号： | 201821202909.5 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208698898U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 于波涛;王祥;邵会;徐学志 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;合肥长安汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装孔 翼子板 安装结构 安装件 第一翼 固定件 子板 水平方向设置 本实用新型 螺栓 焊接总成 连接孔 轮鼓包 螺接 焊接 汽车 装配 穿过 | ||
1.一种翼子板安装结构，其特征在于，包括：
用于与轮鼓包焊接总成(1)固定连接的第一固定件(2)，所述第一固定件(2)上设有第一安装孔(21)；
第一翼子板安装件(3)，所述第一翼子板安装件(3)上设有用于与翼子板螺接的第一连接孔(31)以及第二安装孔(32)，通过穿过所述第一安装孔(21)和所述第二安装孔(32)的螺栓，使所述第一固定件(2)和所述第一翼子板安装件(3)固定连接；
其中，所述第一安装孔(21)的孔径大于所述第二安装孔(32)的孔径，所述第一安装孔(21)的中心线和所述第二安装孔(32)的中心线沿水平方向设置。
2.根据权利要求1所述的翼子板安装结构，其特征在于，还包括：
用于与所述轮鼓包焊接总成(1)固定连接的第二固定件(4)，所述第二固定件(4)上固定有第三安装孔(41)；
第二翼子板安装件(5)，所述第二翼子板安装件(5)上设有用于与翼子板螺接的第二连接孔(51)以及第四安装孔(52)，通过穿过所述第三安装孔(41)和所述第四安装孔(52)的螺栓，使所述第二固定件(4)和所述第二翼子板安装件(5)固定连接；
其中，所述第三安装孔(41)的孔径大于所述第四安装孔(52)的孔径，所述第三安装孔(41)的中心线和所述第四安装孔(52)的中心线沿纵向方向设置。
3.根据权利要求2所述的翼子板安装结构，其特征在于，所述第二连接孔(51)的中心线与所述第四安装孔(52)的中心线在纵向方向上相垂直。
4.根据权利要求2所述的翼子板安装结构，其特征在于，所述第一固定件(2)和所述第二固定件(4)分别与所述轮鼓包焊接总成(1)相焊接。
5.根据权利要求2所述的翼子板安装结构，其特征在于，所述第二翼子板安装件(5)包括：
沿水平方向设置的底板(53)，所述第四安装孔(52)设置于所述底板(53)上；
垂直固定于所述底板(53)上的第一连接件(54)和第二连接件(55)，所述第二连接孔(51)设置于所述第一连接件(54)和所述第二连接件(55)上，所述第一连接件(54)和所述第二连接件(55)设置于所述底板(53)的相对两个端面上。
6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的翼子板安装结构。
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