[实用新型]一种电动车内置电池管壁填充减震装置有效
| 申请号： | 201821177111.X | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208674201U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 蓝瀚;蓝泽铧;蓝泽镕 | 申请（专利权）人： | 苏州小蜻蜓电动车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 李冉 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车内置电池管壁填充减震装置，包括具有正极和负极的蓄电池，所述蓄电池内置于电池容纳管腔内；所述蓄电池外侧套设有减震保护套，且所述减震保护套竖直方向两端形成开口部，所述蓄电池的正极柱和负极柱位于所述减震保护套开口部外侧；所述减震保护套为弹性可拉伸部件，所述减震保护套与所述蓄电池配合后，所述减震保护套内壁与所述蓄电池外侧壁贴合。电动车运行时，对于车架管腔内的内置电池起到缓冲保护效果，能够有效防止电动车在行进过程中电池因撞击而产生的损坏，提高电池使用寿命，并且，散热孔可以使电池中的热量进行一定的排出，提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 蓄电池 电动车 内置电池 减震装置 开口部 管壁 填充 电池 正极 电池使用寿命 缓冲保护效果 本实用新型 电池容纳 拉伸部件 行进过程 负极 车架管 负极柱 散热孔 外侧壁 运行时 正极柱 管腔 内壁 排出 腔内 竖直 贴合 配合 | ||
【主权项】：
1.一种电动车内置电池管壁填充减震装置，包括具有正极和负极的蓄电池，所述蓄电池内置于电池容纳管腔内；其特征在于，所述蓄电池外侧套设有减震保护套，且所述减震保护套竖直方向两端形成开口部，所述蓄电池的正极柱和负极柱位于所述减震保护套开口部外侧；所述减震保护套为弹性可拉伸部件，所述减震保护套与所述蓄电池配合后，所述减震保护套内壁与所述蓄电池外侧壁贴合。
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