[实用新型]用于大马力车辆的后驱动桥有效
| 申请号： | 201821175803.0 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208896782U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 许国林;秦洪国;孙秋梅;伊庆建;葛英鹏 | 申请（专利权）人： | 泰安路通桥箱科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 于鹏 |
| 地址： | 271000 山东省泰安市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于大马力车辆的后驱动桥，涉及后驱动桥技术领域，包括输入动力的输入轴和输出动力的轮毂，还包括连接输入轴和轮毂的传动装置，所述输入轴与车辆水平成20度仰角设计。本实用新型的有益效果是，提高变速箱的安装位置，防止工作中地面杂物碰撞变速箱油底壳，进而提高了整车的离地间隙；降低了行驶速度，承受载荷增加，增大了输出扭矩，提高了行驶性能和安全性能；自动提高车辆在泥泞路面的通过性；采用三段式连接的桥壳，其结构简单，易于加工；设计了半轴油封座，使得整桥在偏摆角度达到20度或者更高时，能够适应于左右地面高度差距大的复杂工作环境。 | ||
| 搜索关键词： | 输入轴 后驱动桥 轮毂 复杂工作环境 本实用新型 安全性能 半轴油封 变速箱油 车辆水平 传动装置 地面杂物 高度差距 离地间隙 泥泞路面 输出动力 输出扭矩 输入动力 行驶性能 仰角设计 载荷增加 变速箱 后驱动 三段式 通过性 底壳 偏摆 桥壳 整车 行驶 加工 | ||
【主权项】：
1.一种用于大马力车辆的后驱动桥，包括输入动力的输入轴(1)和输出动力的轮毂(9)，其特征在于，还包括连接输入轴(1)和轮毂(9)的传动装置，所述输入轴(1)与车辆水平成20度仰角设计。
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