[实用新型]后轮毂支架以及汽车有效
| 申请号： | 201821170756.0 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208962786U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 梁石梅;潘俊斌;马良灿;伍初东 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种后轮毂支架以及汽车，该后轮毂支架包括轮毂轴和连接板，连接板上设置有贯穿连接板的轴安装孔，轮毂轴与轴安装孔过盈配合，连接板还用于与制动卡钳、防尘板、摆臂及摆臂加强板连接。本技术方案中，轮毂轴与轴安装孔过盈配合，通过轮毂轴与连接板之间采用过盈配合，减少了一道焊缝，既能改善应力集中，又能提高车轮定位的精度，有利于改善车辆底盘性能，延长轮毂支架使用寿命，同时，轮毂轴与连接板过盈配合，使得轮毂轴与连接板可以经不同工艺加工完成，有利于降低工艺成本。此外，连接板集成了制动卡钳连接以及摆臂连接的功能，相比摆臂与轮毂轴连接，有利于提高轮毂轴的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 轮毂轴 过盈配合 摆臂 后轮 轴安装孔 支架 使用寿命 制动卡钳 本实用新型 车辆底盘 车轮定位 工艺成本 工艺加工 轮毂支架 应力集中 焊缝 防尘板 加强板 汽车 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种后轮毂支架，其特征在于，所述后轮毂支架包括轮毂轴和连接板，所述连接板上设置有贯穿所述连接板的轴安装孔，所述轮毂轴与所述轴安装孔过盈配合，所述连接板还用于与制动卡钳、防尘板、摆臂及摆臂加强板连接。
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