[实用新型]一种主动出弹汽车保险杠有效
申请号: | 201821151947.2 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208530496U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 王学军 | 申请(专利权)人: | 王学军 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/24 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 朱昀 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种主动出弹汽车保险杠。包括金属保险杠、弹出机构,弹出机构分为两组,包括连杆、气缸,两个连杆的一端分别与金属保险杠固定连接,另一端凸起,通过密封活塞组件紧密套接在相应的气缸的前端,两个气缸的后端分别与汽车左大梁和汽车右大梁的空腔相连;气缸内设有起爆装置,引爆导线与控制中心相连,由控制中心控制起爆;气缸的末端连接高压泄压阀,与外界相通。本装置可以根据车速在未撞击时主动将保险杠弹出,把吸能区延伸1‑2米甚至更大,能够大大减小高速撞击时的惯性和冲击力,保护乘员。 | ||
搜索关键词: | 气缸 金属保险杠 汽车保险杠 弹出机构 控制中心 大梁 密封活塞组件 汽车制造技术 保险杠 本实用新型 起爆 高速撞击 紧密套接 末端连接 起爆装置 外界相通 引爆导线 泄压阀 弹出 减小 空腔 两组 凸起 吸能 冲击力 车速 汽车 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种主动出弹汽车保险杠,其特征在于:包括金属保险杠、弹出机构,弹出机构分为两组,包括连杆、气缸,两个连杆的一端分别与金属保险杠固定连接,另一端凸起,通过密封活塞组件紧密套接在相应的气缸的前端,两个气缸的后端分别与汽车左大梁和汽车右大梁的空腔相连;气缸内设有起爆装置,引爆导线与控制中心相连,由控制中心控制起爆;气缸的末端连接高压泄压阀,与外界相通。
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