[实用新型]一种汽车负载短路预检测装置有效
| 申请号： | 201821133646.7 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN208672732U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 扶朝阳;扶朝晖 | 申请（专利权）人： | 宁波兴为汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 胡拥军;糜婧 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车负载短路预检测装置，其包括：放大单元和处理单元，处理单元的输入端电连接于放大单元的输出端，放大单元的输入端适于同时连接汽车负载和外部上拉电阻，处理单元的输出端适于电连接于控制汽车负载的外部驱动电路，放大单元对汽车负载的输出线路上的电压进行放大处理后输出至处理单元，处理单元对接收到的电压进行AD转换，并根据转换结果判断汽车负载是否处于短路，若判断出现短路，则不输出外部驱动电路的控制信号，以使得外部驱动电路处于关闭状态，不输出电压。本实用新型实现了在汽车负载工作前对电路进行短路预检测，有效避免了短路对驱动电路造成的损害。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车负载 短路 处理单元 放大单元 外部驱动电路 本实用新型 检测装置 输出端 输入端电连接 放大处理 控制信号 驱动电路 上拉电阻 输出电压 输出线路 转换结果 输出 电连接 输入端 电路 检测 外部 损害 | ||
【主权项】：
1.一种汽车负载短路预检测装置，其特征在于，包括：放大单元；和处理单元，其中所述处理单元的输入端电连接于所述放大单元的输出端，所述放大单元的输入端适于连接汽车负载和外部上拉电阻，所述处理单元的输出端适于电连接于控制汽车负载的外部驱动电路，所述放大单元对汽车负载的输出线路上的电压进行放大处理后输出至所述处理单元，所述处理单元对接收到的电压进行AD转换，并根据转换结果判断汽车负载是否处于短路。
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