[实用新型]一种汽车底护板有效
申请号: | 201821119015.X | 申请日: | 2018-07-15 |
公开(公告)号: | CN208730914U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 唐志华 | 申请(专利权)人: | 长沙新泉汽车饰件系统有限公司;江苏新泉汽车饰件股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B32B17/06;B32B17/02;B32B3/24;B32B33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410300 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车底护板,包括底护板本体,所述底护板本体包括由纳米增强材料制成的耐磨层、位于所述耐磨层上方的玻璃纤维增强材料层、位于所述玻璃纤维增强材料层上方的多孔结构类GMT材料层、位于所述GMT材料层上方的散热层,在所述底护板本体上加工有腰型散热孔、矩形散热孔以及圆形散热孔;在所述底护板本体设置有折弯段,并在所述底护板本体上加工有多个螺栓安装孔,在螺栓安装孔中安装有螺栓,从而将底护板本体进行安装。本实用新型使用时,底护板本体由耐磨层、玻璃纤维增强材料层、GMT材料层、散热层构成,避免了底护板本体的刮伤,散热层可以提高了底护板本体的散热性,本实用新型具有硬度高,耐磨、抗冲击性优、抗老化的优点。 | ||
搜索关键词: | 底护板 玻璃纤维增强材料 耐磨层 散热层 本实用新型 螺栓安装孔 纳米增强材料 矩形散热孔 腰型散热孔 圆形散热孔 多孔结构 抗冲击性 螺栓 抗老化 散热性 折弯段 刮伤 耐磨 加工 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车底护板,其特征在于:包括底护板本体(1),所述底护板本体(1)包括由纳米增强材料制成的耐磨层(11)、位于所述耐磨层(11)上方的玻璃纤维增强材料层(12)、位于所述玻璃纤维增强材料层(12)上方的多孔结构类GMT材料层(13)、位于所述GMT材料层(13)上方的散热层(14),在所述底护板本体(1)上加工有腰型散热孔(2)、矩形散热孔(3)以及圆形散热孔(4);在所述底护板本体(1)设置有折弯段,并在所述底护板本体(1)上加工有多个螺栓安装孔(5),在螺栓安装孔(5)中安装有螺栓,从而将底护板本体(1)进行安装。
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