[实用新型]一种汽车底护板有效
| 申请号： | 201821119015.X | 申请日： | 2018-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN208730914U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 唐志华 | 申请（专利权）人： | 长沙新泉汽车饰件系统有限公司;江苏新泉汽车饰件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B32B17/06;B32B17/02;B32B3/24;B32B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410300 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底护板 玻璃纤维增强材料 耐磨层 散热层 本实用新型 螺栓安装孔 纳米增强材料 矩形散热孔 腰型散热孔 圆形散热孔 多孔结构 抗冲击性 螺栓 抗老化 散热性 折弯段 刮伤 耐磨 加工 汽车 | ||
1.一种汽车底护板，其特征在于：包括底护板本体（1），所述底护板本体（1）包括由纳米增强材料制成的耐磨层（11）、位于所述耐磨层（11）上方的玻璃纤维增强材料层（12）、位于所述玻璃纤维增强材料层（12）上方的多孔结构类GMT材料层（13）、位于所述GMT材料层（13）上方的散热层（14），在所述底护板本体（1）上加工有腰型散热孔（2）、矩形散热孔（3）以及圆形散热孔（4）；在所述底护板本体（1）设置有折弯段，并在所述底护板本体（1）上加工有多个螺栓安装孔（5），在螺栓安装孔（5）中安装有螺栓，从而将底护板本体（1）进行安装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底护板，其特征在于：所述玻璃纤维增强材料层（12）热压成型于所述耐磨层（11）的外侧，所述GMT材料层（13）热压成型于所述玻璃纤维增强材料层（12）的外侧，所述散热层（14）热压成型于所述GMT材料层（13）的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底护板，其特征在于：在所述腰型散热孔（2）内可拆卸安装有与之相配的腰型过滤网（21），在所述矩形散热孔（3）内可拆卸安装有与之相配的矩形过滤网（31），在所述圆形散热孔（4）内可拆卸安装有与之相配的圆形过滤网（41）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底护板，其特征在于：在所述底护板本体（1）的外侧加工有凹腔（6）。
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