[实用新型]汽车及副车架有效
| 申请号： | 201821113139.7 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208646961U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 侯建勇 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车及副车架，涉及车辆制造技术领域。本实用新型提供的汽车及副车架，通过在副车架的上板体(100)的上翻边(102)上设置多个上安装槽(103)，在下板体(200)的下翻边(202)上设置多个下安装槽(203)，在上板体(100)与下板体(200)装配好之后，上安装槽(103)与相应的下安装槽(203)共同形成与、上板体与下板体之间的空腔连通的安装孔，通过在不同数量的安装孔中安装加强支架(300)，能够组合出具有不同刚度的副车架，而不需要在对上板体(100)和/或下板体(200)重新设计制造，大大缩短了副车架的开发周期并降低开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 副车架 上板体 下板体 本实用新型 上安装槽 下安装槽 安装孔 汽车 车辆制造 加强支架 开发周期 空腔连通 重新设计 上翻边 下翻边 板体 装配 制造 开发 | ||
【主权项】：
1.一种副车架，其特征在于，包括：上板体(100)，所述上板体(100)包括上板体主体(101)，所述上板体主体(101)的边缘设置有向下翻折的上翻边(102)，所述上翻边(102)的下端设置有多个开口朝下的上安装槽(103)；下板体(200)，所述下板体(200)包括下板体主体(201)，下板体主体(201)的边缘设置有向上翻折的下翻边(202)，所述下翻边(202)的上端与所述上翻边(102)的下端相连接，以在所述上板体(100)与下板体(200)之间形成空腔；所述下翻边(202)的上端设置有多个开口朝上的下安装槽(203)，所述下安装槽(203)与上安装槽(103)共同形成与所述空腔连通的安装孔；至少一个加强支架(300)，所述加强支架(300)穿设在所述空腔中，且所述加强支架(300)固定在所述安装孔中。
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