[实用新型]一种新型汽车用气缸罩

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车用气缸罩，包括气缸罩，所述气缸罩分为上半体气缸罩和下半体气缸罩，所述上半体气缸罩侧面固定连接第一圆环，所述第一圆环的上表面开设有第一螺纹孔，所述上半体气缸罩的表面固定连接有第一冷却层，所述下半体气缸罩的侧面固定连接有第二圆环，所述第二圆环的底部开设有第二螺纹孔。通过设置第二冷却层、空心管、第二出水管、第二循环泵、第一出水管、冷凝器、第二进水管、第一循环泵、第一进水管和第一冷却层，达到快速给气缸罩降温的效果，通过设置盖子、空心管、出液管、蓄液箱、漏斗、控制阀和进液管，达到因长时间使用冷却液，导致减少冷却液功效和异味，并防止气缸罩出现裂纹的效果。

主权项

1.一种新型汽车用气缸罩，包括气缸罩（1），其特征在于：所述气缸罩（1）分为上半体气缸罩（2）和下半体气缸罩（3），所述上半体气缸罩（2）侧面固定连接第一圆环（4），所述第一圆环（4）的上表面开设有第一螺纹孔（5），所述上半体气缸罩（3）的表面固定连接有第一冷却层（6），所述下半体气缸罩（3）的侧面固定连接有第二圆环（7），所述第二圆环（7）的底部开设有第二螺纹孔（8），所述下半体气缸罩（3）的表面固定连接有第二冷却层（9），所述第一冷却层（6）的上表面开设有第一固定孔（10），所述第一固定孔（10）的内壁固定连接有第一进水管（11），所述第一进水管（11）的上表面固定连接有进液管（12），所述进液管（12）的侧面固定连接有控制阀（13），所述进液管（12）的顶端固定连接有漏斗（14），所述第一进水管（11）远离第一固定孔（10）的一端固定连接有第一循环泵（15），所述第一循环泵（15）远离第一进水管（11）的一侧固定连接有第二进水管（16），所述第二进水管（16）远离第一循环泵（15）的一端固定连接有冷凝器（17），所述冷凝器（17）的底部固定连接第一出水管（18），所述第一出水管（18）远离冷凝器（17）的一端固定连接有第二循环泵（19），所述第二循环泵（19）远离第一出水管（18）的一侧固定连接有第二出水管（20），所述第二出水管（20）远离第二循环泵（19）的一端固定连接有蓄液箱（21），所述蓄液箱（21）的侧面固定连接有出液管（22），所述第二冷却层（9）的下表面开设有第二固定孔（23），所述第二固定孔（23）的内壁固定连接有出液管（22），所述蓄液箱（21）的底部固定连接有空心管（24），所述空心管（24）的底端螺纹连接有盖子（25），所述第一循环泵（15）的底部固定连接有第一托板（26），所述第一托板（26）的侧面固定连接有固定杆（27），所述固定杆（27）的侧面固定连接有第二托板（28），所述第二托板（28）的上表面固定连接有冷凝器（17），所述第二托板（28）的底部固定连接支撑板（29），所述第二循环泵（19）的底部固定连接有第三托板（30），所述第三托板（30）的侧面固定连接有固定杆（27）。