[实用新型]一种新型汽车用气缸罩有效
申请号: | 201821110334.4 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208734447U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 苏适 | 申请(专利权)人: | 安徽省佳隆汽车配件有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01P3/12;F01P11/02 |
代理公司: | 安徽力澜律师事务所 34127 | 代理人: | 王际复;张志宏 |
地址: | 242200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸罩 圆环 冷却层 上半体 侧面固定 新型汽车 出水管 进水管 空心管 冷却液 螺纹孔 下半体 循环泵 本实用新型 表面固定 出液管 进液管 控制阀 冷凝器 上表面 蓄液箱 盖子 漏斗 异味 | ||
1.一种新型汽车用气缸罩,包括气缸罩(1),其特征在于:所述气缸罩(1)分为上半体气缸罩(2)和下半体气缸罩(3),所述上半体气缸罩(2)侧面固定连接第一圆环(4),所述第一圆环(4)的上表面开设有第一螺纹孔(5),所述上半体气缸罩(3)的表面固定连接有第一冷却层(6),所述下半体气缸罩(3)的侧面固定连接有第二圆环(7),所述第二圆环(7)的底部开设有第二螺纹孔(8),所述下半体气缸罩(3)的表面固定连接有第二冷却层(9),所述第一冷却层(6)的上表面开设有第一固定孔(10),所述第一固定孔(10)的内壁固定连接有第一进水管(11),所述第一进水管(11)的上表面固定连接有进液管(12),所述进液管(12)的侧面固定连接有控制阀(13),所述进液管(12)的顶端固定连接有漏斗(14),所述第一进水管(11)远离第一固定孔(10)的一端固定连接有第一循环泵(15),所述第一循环泵(15)远离第一进水管(11)的一侧固定连接有第二进水管(16),所述第二进水管(16)远离第一循环泵(15)的一端固定连接有冷凝器(17),所述冷凝器(17)的底部固定连接第一出水管(18),所述第一出水管(18)远离冷凝器(17)的一端固定连接有第二循环泵(19),所述第二循环泵(19)远离第一出水管(18)的一侧固定连接有第二出水管(20),所述第二出水管(20)远离第二循环泵(19)的一端固定连接有蓄液箱(21),所述蓄液箱(21)的侧面固定连接有出液管(22),所述第二冷却层(9)的下表面开设有第二固定孔(23),所述第二固定孔(23)的内壁固定连接有出液管(22),所述蓄液箱(21)的底部固定连接有空心管(24),所述空心管(24)的底端螺纹连接有盖子(25),所述第一循环泵(15)的底部固定连接有第一托板(26),所述第一托板(26)的侧面固定连接有固定杆(27),所述固定杆(27)的侧面固定连接有第二托板(28),所述第二托板(28)的上表面固定连接有冷凝器(17),所述第二托板(28)的底部固定连接支撑板(29),所述第二循环泵(19)的底部固定连接有第三托板(30),所述第三托板(30)的侧面固定连接有固定杆(27)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用气缸罩,其特征在于:所述第一进水管(11)、第二进水管(16)、第一出水管(18)和第二出水管(20)的规格大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车用气缸罩,其特征在于:所述第一冷却层(6)和第二冷却层(9)分别贯穿第一圆环(4)的上表面和第二圆环(7)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车用气缸罩,其特征在于:所述进液管(12)的一端贯穿第一进水管(11)的上表面,所述进液管(12)的侧面开设有与控制阀(13)的相匹配的孔。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车用气缸罩,其特征在于:所述出液管(22)和第二出水管(20)的一端分别贯穿蓄液箱(21)的侧面并与蓄液箱(21)的侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车用气缸罩,其特征在于:所述盖子(25)的上表面开设有凹槽,所述空心管(24)的侧面与盖子(25)上表面中凹槽的内壁都开设有螺纹。
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