[实用新型]一种自动充电装置有效
申请号: | 201821107666.7 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208723572U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 张军奎;鞠兴全;王海峰;龙涛 | 申请(专利权)人: | 北京星达科技发展有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 | 代理人: | 陈彩芳 |
地址: | 100190*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种自动充电装置,属于生产智造自动化技术领域。所述自动充电装置,包括底板、两个桩电极、两个车体电极,所述车体电极绝缘固接在电动转运车的车体上,作为车体电源的正负极,所述底板与充电工位邻近设置,其上设置驱动装置,两个桩电极的前端面与两个车体电极面对面布置且中心距相等,其后端与驱动装置的输出端连接,在驱动装置的推动下与两个车体电极形成离合式接合面,两根电源线缆分别与两个桩电极固接,用于给桩电极通电。本实用新型解决了人工手动为电动转运车充电作业效率低,操作不便且有触电安全隐患的问题,实现了电动转运车的自动充电,提高了充电作业效率,达到节约人力资源、消除安全隐患、提高工厂智能制造水平的目的。 | ||
搜索关键词: | 电极 车体 自动充电装置 电动转运车 驱动装置 底板 安全隐患 作业效率 固接 充电 自动化技术领域 本实用新型 面对面布置 输出端连接 车体电源 充电工位 电极形成 电源线缆 邻近设置 人工手动 人力资源 智能制造 自动充电 接合面 离合式 前端面 正负极 中心距 触电 绝缘 相等 通电 节约 生产 | ||
【主权项】:
1.一种自动充电装置,其特征是,包括底板(1)、两个桩电极(6)、两个车体电极(13),所述车体电极(13)绝缘固接在电动转运车的车体上,分别作为电动转运车车体电源的正负极,所述底板(1)与电动转运车的充电工位邻近设置,其上设置驱动装置(2),两个所述桩电极(6)的前端面与两个所述车体电极(13)面对面布置且中心距相等,其后端与所述驱动装置(2)的输出端连接,在驱动装置的推动下与两个所述车体电极(13)形成离合式接合面,两根电源线缆(5)分别与两个所述桩电极(6)固定连接,用于给两个桩电极(6)通电。
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