[实用新型]一种汽车前悬架系统轻量化机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车前悬架系统轻量化机构，包括汽车主梁，所述汽车主梁的一侧外壁上开有安装孔，且安装孔内插接有转向杆，所述转向杆外壁的一侧套接有转向座，所述转向座顶部的外壁上焊接有支撑杆，所述支撑杆顶部的外壁上焊接有转向器，所述转向器的顶部外壁上通过支撑杆连接有方向盘，所述转向杆的两端外壁上均焊接有转动轴，两个所述转动轴的一侧外壁上均焊接有连接杆，两个所述连接杆分别远离转向杆的一端外壁上固定连接有汽车轮毂。本实用新型具有更好的运动特点，使得承载力较大的前悬架的强度更高，对汽车整体的稳定性增加，利用轻量化的机构能够达到汽车较好的稳定性能，结构新颖，设计合理，具有轻量化的特点。

主权项

1.一种汽车前悬架系统轻量化机构，包括汽车主梁(1)，其特征在于，所述汽车主梁(1)的一侧外壁上开有安装孔，且安装孔内插接有转向杆(2)，所述转向杆(2)外壁的一侧套接有转向座(3)，所述转向座(3)顶部的外壁上焊接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)顶部的外壁上焊接有转向器(5)，所述转向器(5)的顶部外壁上通过支撑杆(4)连接有方向盘(6)，所述转向杆(2)的两端外壁上均焊接有转动轴(7)，两个所述转动轴(7)的一侧外壁上均焊接有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)分别远离转向杆(2)的一端外壁上固定连接有汽车轮毂(9)，两个所述汽车轮毂(9)的一侧外壁上均焊接有制动盘(10)，两个所述汽车轮毂(9)一侧外壁的中间位置分别焊接有第一半轴(12)和第二半轴(13)，且第一半轴(12)和第二半轴(13)分别远离汽车轮毂(9)的一端与汽车主梁(1)连接，两个所述汽车轮毂(9)的一侧外壁上均焊接有连接座，且连接座的顶部外壁上焊接有减震器(14)，所述减震器(14)的外壁上套接有减震弹簧(15)，两个所述减震器(14)相对一侧的外壁上均焊接有稳定杆(16)，所述转向杆(2)外壁的一侧套接有双向液压缸(17)，且双向液压缸(17)与转向杆(2)之间形成滑动连接。