[实用新型]一种变速器与分动器的连接结构和具有其的车辆

摘要

本实用新型提供一种变速器与分动器的连接结构和具有其的车辆，变速器与分动器的连接结构用于设在悬置支架上以连接变速器总成和分动器总成，变速器与分动器的连接结构包括：连接部形成为板体，连接部的一侧形成第一连接面，另一侧形成第二连接面，连接部上设有用于与分动器总成输入轴相配合的第一通孔，连接部的周向上设有用于与变速器总成相连的多个第一安装孔；第一壳体形成为桶状，第一壳体的一端与连接部相连，第一壳体的另一端沿径向向外延伸成延伸部，延伸部上设有多个间隔开设置的第二安装孔；第二壳体形成为桶状以用于与变速器总成输出轴相配合。根据本实用新型实施例的变速器与分动器的连接结构，实现了过渡连接和悬置支撑功能，强度高。

主权项

1.一种变速器与分动器的连接结构，用于设在悬置支架上以连接变速器总成和分动器总成，其特征在于，所述变速器与分动器的连接结构包括：连接部，所述连接部形成为板体，所述连接部的一侧形成第一连接面，另一侧形成第二连接面，所述连接部上设有用于与所述分动器总成输入轴相配合的第一通孔，所述连接部的周向上设有用于与所述变速器总成相连的多个第一安装孔；第一壳体，所述第一壳体形成为桶状，所述第一壳体的一端与所述连接部相连，所述第一壳体的另一端沿径向向外延伸成延伸部，所述延伸部上设有多个间隔开设置的第二安装孔，所述第二安装孔用于与所述变速器总成相连，所述第一壳体的外壁面沿其径向向外延伸出两个间隔开设置安装部，所述安装部用于与所述悬置支架相连；第二壳体，所述第二壳体形成为桶状以用于与所述变速器总成输出轴相配合，所述第二壳体设在所述第一壳体内且一端突出所述第一壳体的另一端，所述第二壳体与所述第一壳体之间呈预设间隙设置；多个连接板，多个所述连接板间隔地设在所述第一壳体与所述第二壳体之间，多个所述连接板的一端分别与所述第一壳体的内壁面相连，另一端分别与所述第二壳体的外壁面相连，一侧分别与所述第二连接面相连。