[实用新型]一种变速器与分动器的连接结构和具有其的车辆

权利要求书

1.一种变速器与分动器的连接结构，用于设在悬置支架上以连接变速器总成和分动器总成，其特征在于，所述变速器与分动器的连接结构包括：

连接部，所述连接部形成为板体，所述连接部的一侧形成第一连接面，另一侧形成第二连接面，所述连接部上设有用于与所述分动器总成输入轴相配合的第一通孔，所述连接部的周向上设有用于与所述变速器总成相连的多个第一安装孔；

第一壳体，所述第一壳体形成为桶状，所述第一壳体的一端与所述连接部相连，所述第一壳体的另一端沿径向向外延伸成延伸部，所述延伸部上设有多个间隔开设置的第二安装孔，所述第二安装孔用于与所述变速器总成相连，所述第一壳体的外壁面沿其径向向外延伸出两个间隔开设置安装部，所述安装部用于与所述悬置支架相连；

第二壳体，所述第二壳体形成为桶状以用于与所述变速器总成输出轴相配合，所述第二壳体设在所述第一壳体内且一端突出所述第一壳体的另一端，所述第二壳体与所述第一壳体之间呈预设间隙设置；

多个连接板，多个所述连接板间隔地设在所述第一壳体与所述第二壳体之间，多个所述连接板的一端分别与所述第一壳体的内壁面相连，另一端分别与所述第二壳体的外壁面相连，一侧分别与所述第二连接面相连。

2.根据权利要求1所述的变速器与分动器的连接结构，其特征在于，还包括：

两个加强板，两个所述加强板的一端与分别与两个所述安装部一侧的所述第一壳体的内壁面相连，另一端分别与所述第二壳体的外壁面相连，一侧分别与所述第二连接面相连。

3.根据权利要求1所述的变速器与分动器的连接结构，其特征在于，每个所述安装部分别形成为两个安装孔，每个所述安装部分别与所述第一壳体的外壁面圆滑过渡。

4.根据权利要求1所述的变速器与分动器的连接结构，其特征在于，还包括：

三个第一加强筋，三个所述第一加强筋分别设在所述第一壳体的外壁面邻近所述延伸部的一端，一个所述第一加强筋设在两个所述安装部之间，两个所述第一加强筋分别设在两个所述安装部的两侧。

5.根据权利要求1所述的变速器与分动器的连接结构，其特征在于，所述第一连接面上设有多个凹槽，多个所述凹槽设置在相邻的两个第一通孔之间，相邻两个所述凹槽的两个邻边限定出第二加强筋。

6.根据权利要求1所述的变速器与分动器的连接结构，其特征在于，所述第二壳体的径向尺寸小于所述第一通孔的径向尺寸，所述第二壳体的一端设有第一止口，所述第一通孔的一端设有第二止口。

7.根据权利要求1所述的变速器与分动器的连接结构，其特征在于，所述连接部上设有定位销，所述定位销设在相邻两个所述第一安装孔之间。

8.根据权利要求1所述的变速器与分动器的连接结构，其特征在于，所述延伸部上设有定位销孔，所述定位销孔设在相邻两个所述第二安装孔之间。

9.根据权利要求1所述的变速器与分动器的连接结构，其特征在于，多个所述第二安装孔朝向所述连接部的一侧分别设有半球形壳体。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的变速器与分动器的连接结构。