[实用新型]可悬停的汽车扶手箱铰链机构有效
| 申请号： | 201821074298.0 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208830851U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 吴敬;李伟;刘伟连;李永龙;陈斌;郑怡;易雪;张伟;李勃;齐锋;张日华;储良鑫;水为康;彭海平 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D5/06;E05D11/10;E05D11/08 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可悬停的汽车扶手箱铰链机构，包括铰链上支架、铰链下支架，铰链上支架与铰链下支架的铰接轴的轴向位于水平向的车宽方向，铰链上支架与铰链下支架之间设置阻尼单元。上述技术方案中，通过铰链上支架、铰链下支架与阻尼单元之间的摩擦产生阻尼，实现扶手箱盖任意位置的悬停，同时本实用新型可悬停式铰链结构打破了传统的汽车扶手箱铰链结构方式，并且结构简单，零件少，结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 铰链 上支架 下支架 汽车扶手箱 悬停 本实用新型 铰链机构 铰链结构 阻尼单元 车宽方向 扶手箱盖 传统的 铰接轴 水平向 悬停式 轴向 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种可悬停的汽车扶手箱铰链机构，包括铰链上支架(10)、铰链下支架(20)，其特征在于：铰链上支架(10)与铰链下支架(20)的铰接轴(30)的轴向位于水平向的车宽方向，铰链上支架(10)与铰链下支架(20)之间设置阻尼单元。
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