[实用新型]一种用于车削油封座壳体平面的新型夹具

摘要

一种用于车削油封座壳体平面的新型夹具，属于汽车发动机制造技术领域，解决了目前车削油封座壳体平面存在的问题，它包含筒夹和设置在筒夹内并且与筒夹配合的胀塞，胀塞与轴杆一体成型为膨胀杆，轴杆用于连接数控车床的拉杆，在膨胀杆内设置有一个沉头螺孔，在膨胀杆的沉头螺孔内设置螺栓用于连接数控车床的拉杆；筒夹固定连接在环形的基座内，筒夹通过法兰盘来与基座连接，轴杆与筒夹的法兰盘部分滑动配合；在基座上设置有多个沉头螺孔，在沉头螺孔内通过螺栓连接数控车床的主轴；筒夹突出于基座的端面设置；在基座的端面上设置有产品型腔，在产品型腔内设置有三个支撑块；本实用新型用于车削油封座壳体平面。

主权项

1.一种用于车削油封座壳体平面的新型夹具，其特征在于它包含筒夹(1)和设置在筒夹(1)内并且与筒夹(1)配合的胀塞(2)，胀塞(2)与轴杆(3)一体成型为膨胀杆，在膨胀杆内设置有一个沉头螺孔；筒夹(1)固定连接在环形的基座(4)内，筒夹(1)通过法兰盘(1‑1)来与基座(4)连接，轴杆(3)与筒夹(1)的法兰盘(1‑1)部分滑动配合；在基座(4)上设置有多个沉头螺孔；筒夹(1)突出于基座(4)的端面设置；在基座(4)的端面上设置有产品型腔(4‑1)，在产品型腔(4‑1)内设置有三个支撑块，三个支撑块中有两个为死点支撑(5)，一个为浮动支撑(6)。