[实用新型]一种减震性能较好的汽车后桥

摘要

本实用新型公开了一种减震性能较好的汽车后桥，包括汽车后桥的轴管，所述轴管的两端分别固定连接有簧座，所述簧座的顶端固定连接有减震器，所述簧座的外侧固定连接有过渡套，所述过渡套内侧壁的上下两部分别设置有制动器总成和轮毂制动鼓总成，所述过渡套的中心处设有轮毂，所述轮毂在中轴线处设有轮毂轴，所述轴管的中部固定连接有桥壳，所述桥壳的内部设有主减速器及差速器总成，所述轴管底部的中心处设有手制动拉索，所述轴管的底部在手制动拉索的两侧分别设有底座，所述底座固定连接有轴承，所述轴承固定连接有副轴。本实用新型中，更具有稳定性，采用热加工方式，其制造更为简单、快捷，内设减震装置，防撞性、安全性能更加。

主权项

1.一种减震性能较好的汽车后桥，包括汽车后桥的轴管（1），其特征在于，所述轴管（1）的两端分别固定连接有簧座（2），所述簧座（2）的顶端固定连接有减震器（3），所述簧座（2）的外侧固定连接有过渡套（4），所述过渡套（4）内侧壁的上下两部分别设置有制动器总成（5）和轮毂制动鼓总成（6），所述过渡套（4）的中心处设有轮毂（7），所述轮毂（7）在中轴线处设有轮毂轴（8），所述轴管（1）的中部固定连接有桥壳（9），所述桥壳（9）的内部设有主减速器及差速器总成（10），所述轴管（1）底部的中心处设有手制动拉索（11），所述轴管（1）的底部在手制动拉索（11）的两侧分别设有底座（12），所述底座（12）固定连接有轴承（13），所述轴承（13）固定连接有副轴（14）。