[实用新型]一种明挖车站施工用楼梯支模结构有效
| 申请号: | 201821047785.8 | 申请日: | 2018-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN208396295U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 孟庆龙;赵晨阳;岳仁峰;范端文;刘明华;吴传锋;何富思;姜娜;杨东宝;郑开 | 申请(专利权)人: | 北京市政建设集团有限责任公司 |
| 主分类号: | E04G13/06 | 分类号: | E04G13/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种明挖车站施工用楼梯支模结构,包括底模、踏步侧模、木方一、钢管支架、木方二、木方切角和楼梯踏步,所述底模预先架设在楼梯的底部,楼梯上设有若干级楼梯踏步,楼梯踏步上端设有踏步面,底模上绑扎有钢筋,底模上侧架设有踏步侧模,底模下设置有木方一,木方一下按楼梯的斜度设置钢管支架;本实用新型通过预先架设底模和踏步侧模,并通过钢管支架进行支撑固定,形成一个整体,使得两侧的踏步侧模共同承受混凝浇筑时产生的荷载,有效地对钢筋混凝土进行成品保护,确保了现浇筑楼梯的施工质量,提高支模结构的整体稳定性,提高楼梯各部位定位的准确性,提高安装及拆模的速度,便于推广应用。 | ||
| 搜索关键词: | 楼梯 底模 木方 踏步 侧模 钢管支架 楼梯踏步 支模结构 本实用新型 架设 浇筑 施工 钢筋混凝土 整体稳定性 车站 成品保护 斜度设置 支撑固定 荷载 上端 踏步面 有效地 绑扎 拆模 混凝 切角 钢筋 | ||
【主权项】:
1.一种明挖车站施工用楼梯支模结构,包括底模(1)、踏步侧模(3)、木方一(5)、钢管支架(6)、木方二(12)、木方切角(13)和楼梯踏步(14),其特征在于,所述底模(1)预先架设在楼梯的底部,楼梯上设有若干级楼梯踏步(14),楼梯踏步(14)上端设有踏步面(15),底模(1)上绑扎有钢筋(2),底模(1)上侧架设有踏步侧模(3),底模(1)下设置有木方一(5),木方一(5)下按楼梯的斜度设置钢管支架(6),钢管支架(6)由钢管立杆(7)、钢管水平杆(8)和扫地杆(9)组成;所述踏步侧模(3)采用木方二(12),木方二(12)下部设有木方切角(13),踏步侧模(3)通过角钢(17)与楼梯上部设置的木方二(12)固定,楼梯上部木方二(12)固定在已浇注完的混凝土楼面上,木块顶在木方二(12)端部,上部设有斜支撑木方并固定在已浇注好的砼墙体上,两根斜支撑木方下部用一根木方连接,木方二(12)的上下部分各用一条木方连接起来,形成一个整体。
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