[实用新型]汽车有效

专利信息
申请号: 201821014637.6 申请日: 2018-06-28
公开(公告)号: CN208343910U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 温锦志;熊佳俊;邬云峰;何伟力 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12;B62D21/11
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 一种汽车,包括前纵梁、设于前纵梁一侧的前轮罩,以及至少一部分与前纵梁连接的发动机悬置,前轮罩内侧设有一发动机悬置安装结构,安装结构包括加强板及连接在加强板两侧的前连接板与后连接板,加强板、前连接板及后连接板上均设有一悬置安装孔,前连接板的相对两侧分别向外垂直延伸出一抵靠部,后连接板的相对两侧分别向外垂直延伸出一贴靠部,前纵梁的顶部设有第一支撑台和第二支撑台,前连接板贴靠在第一支撑台的顶部,抵靠部贴靠在第一支撑台的侧围,后连接板贴靠在第二支撑台的顶部,贴靠部贴靠在第二支撑台的侧围。本实用新型中的汽车,其发动机悬置安装结构通过分体的形式,具有便于发动机悬置安装的优点。
搜索关键词: 支撑台 发动机悬置 后连接板 前连接板 前纵梁 贴靠 安装结构 加强板 相对两侧 抵靠部 前轮罩 贴靠部 侧围 汽车 本实用新型 安装孔 悬置
【主权项】:
1.一种汽车,包括前纵梁、设于所述前纵梁一侧的前轮罩,以及至少一部分与所述前纵梁连接的发动机悬置,其特征在于,所述前轮罩内侧设有一发动机悬置安装结构,所述安装结构包括加强板及连接在所述加强板两侧的前连接板与后连接板,所述加强板、前连接板及后连接板上均设有一悬置安装孔,所述前连接板的相对两侧分别向外垂直延伸出一抵靠部,所述后连接板的相对两侧分别向外垂直延伸出一贴靠部,所述前纵梁的顶部设有第一支撑台和第二支撑台,所述前连接板贴靠在所述第一支撑台的顶部,所述抵靠部贴靠在所述第一支撑台的侧围,所述后连接板贴靠在所述第二支撑台的顶部,所述贴靠部贴靠在所述第二支撑台的侧围。
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