[实用新型]一种液压系统散热油箱有效
申请号: | 201821005707.1 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208578804U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 董光瑞 | 申请(专利权)人: | 广州市骏合液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041;F15B21/042;F15B1/26 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种液压系统散热油箱,包括主箱体、第一侧箱体以及第二侧箱体,所述主箱体设有若干层油路,相邻的两层所述油路之间形成散热隔层;所述第一侧箱体设有吸油口,所述吸油口位于所述第一侧箱体的侧面的顶部,所述第二侧箱体设有用于连接面,所述进油口位于所述第二侧箱体的侧面的底部。利用所述油路之间形成散热隔层,实现快速散热功能,所述连接面与液压系统的回油箱抵接安装,实现所述散热油箱的模块化功能,所述吸油口利用油泵的吸油功能,使得所述散热油箱在工作时处于真空状态,同时所述散热油箱的底部进油,顶部回油的液压油散热回路,使得散热过程中,所有油路均会过油,流动面积大,散热效果更好。 | ||
搜索关键词: | 侧箱体 散热油箱 油路 液压系统 吸油口 连接面 主箱体 散热 隔层 油泵 本实用新型 模块化功能 快速散热 散热过程 散热回路 散热效果 真空状态 侧面 回油箱 进油口 液压油 抵接 过油 回油 进油 两层 吸油 流动 | ||
【主权项】:
1.一种液压系统散热油箱,其特征在于,包括:主箱体、第一侧箱体以及第二侧箱体,所述第一侧箱体和所述第二侧箱体分别设于所述主箱体的左右对称侧面上,所述主箱体设有用于连通所述第一侧箱体和所述第二侧箱体之间的若干层油路,相邻的两层所述油路之间形成散热隔层;所述第一侧箱体设有用于连接油泵的吸油口,所述吸油口位于所述第一侧箱体的侧面的顶部,所述第二侧箱体设有用于与液压系统的回油箱相抵接的连接面,所述连接面设有与所述回油箱相连通的进油口以及与所述回油箱相连接的连接孔,所述进油口位于所述第二侧箱体的侧面的底部。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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