[实用新型]可在盾构施工阶段同时进行轨顶风道施工的模板台车系统有效
| 申请号： | 201821005651.X | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208380589U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 朱殿君;冯亚辉;姚胜兰;秦学军;刘铮;李敏;袁旭东 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21F1/00 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可在盾构施工阶段同时进行轨顶风道施工的模板台车系统。该模板台车系统包括底模、支架系统和移动系统，所述支架系统包括平行设置的左、右底部纵梁和多个并排设置的门型支架，每个门型支架包括左、右竖向立杆和支架横梁，且每个门型支架的左、右竖向立杆底部分别通过竖向调节油缸与左、右底部纵梁连接；所述底模通过多根连接主龙骨安装在支架系统的顶部；所述移动系统包括左、右行走轨道、设置在支架系统底部的行走导向轮和多个底部支架油缸，多个底部支架油缸分散设置在左、右底部纵梁侧面，在每个底部支架油缸的下端设有支架撑靴。本实用新型结构、安装施工方便，提升施工安全、质量、进度效果明显，大大降低施工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 支架系统 底部支架 门型支架 模板台车 油缸 纵梁 本实用新型 轨顶风道 施工阶段 竖向立杆 移动系统 底模 盾构 行走导向轮 安装施工 并排设置 调节油缸 分散设置 平行设置 施工安全 施工成本 行走轨道 支架横梁 根连接 主龙骨 撑靴 竖向 下端 支架 施工 侧面 进度 | ||
【主权项】：
1.一种可在盾构施工阶段同时进行轨顶风道施工的模板台车系统，其特征在于：该模板台车系统包括底模(1)、支架系统和设置在支架系统底部的移动系统，所述支架系统包括平行设置的左、右底部纵梁(2、8)和并排设置在左、右底部纵梁(2、8)上的多个门型支架，每个门型支架包括左、右竖向立杆(5、5‑1)和设置在左、右竖向立杆(5、5‑1)顶部的支架横梁(4)，且每个门型支架的左、右竖向立杆(5、5‑1)底部分别通过竖向调节油缸(13)与左、右底部纵梁(2、8)连接；所述底模(1)通过多根连接主龙骨(3)安装在支架系统的顶部，且多根连接主龙骨(3)与支架系统的左、右底部纵梁(2、8)相互平行；所述移动系统包括并排设置的左、右行走轨道(14、14‑1)、对称设置在左、右底部纵梁(2、8)底部的行走导向轮(9)和设置支架系统底部的多个底部支架油缸(10)，所述支架系统通过底部的行走导向轮(9)与左、右行走轨道(14、14‑1)滑动连接，多个底部支架油缸(10)分散设置在左、右底部纵梁(2、8)侧面，在每个底部支架油缸(10)的下端设有支架撑靴(11)，并在多个底部支架油缸(10)同时伸出时，通过其底部的支架撑靴(11)支撑到地面。
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