[实用新型]轨道车限位装置和轨道设备有效
| 申请号： | 201821004250.2 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208325249U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;张蓉;赵奔;党石明;孙敏超;李杰 | 申请（专利权）人： | 西安西电开关电气有限公司;中国西电电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/00 | 分类号： | B61K7/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 710077 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道车限位装置，其包括刹车块和驱动件；刹车块的第一端铰接于地面或轨道；刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制轨道车沿导轨向前移动，在第二使用状态时，刹车块的第二端与轨道车脱离；驱动件设置于轨道或地面，驱动件驱动刹车块在第一使用状态和第二使用状态之间切换。应用上述轨道车限位装置时，使刹车块安装在与轨道的预设位置所对应的位置，并使刹车块处于第一使用状态，则轨道车沿轨道移动至预设位置时与刹车块的第二端抵紧，无法继续沿轨道前行。本实用新型还公开一种轨道设备，其应用了上述轨道车限位装置，能够确保轨道车沿轨道移动至预设位置时停止。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道车 刹车块 限位装置 预设位置 驱动件 本实用新型 轨道 轨道设备 轨道移动 抵紧 向前移动 第一端 导轨 铰接 前行 应用 驱动 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车限位装置，其特征在于，包括：刹车块，所述刹车块的第一端铰接于地面或导轨；所述刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，所述刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制所述轨道车沿所述导轨向前移动，在第二使用状态时，所述刹车块的第二端与所述轨道车脱离；设置于所述轨道或地面的驱动件，所述驱动件驱动所述刹车块在第一使用状态和第二使用状态之间切换。
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