[实用新型]轨道车限位装置和轨道设备

说明书

本实用新型公开了一种轨道车限位装置，其包括刹车块和驱动件；刹车块的第一端铰接于地面或轨道；刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制轨道车沿导轨向前移动，在第二使用状态时，刹车块的第二端与轨道车脱离；驱动件设置于轨道或地面，驱动件驱动刹车块在第一使用状态和第二使用状态之间切换。应用上述轨道车限位装置时，使刹车块安装在与轨道的预设位置所对应的位置，并使刹车块处于第一使用状态，则轨道车沿轨道移动至预设位置时与刹车块的第二端抵紧，无法继续沿轨道前行。本实用新型还公开一种轨道设备，其应用了上述轨道车限位装置，能够确保轨道车沿轨道移动至预设位置时停止。

技术领域

本实用新型涉及机械工业技术领域，更具体地说，涉及一种轨道车限位装置，还涉及一种应用上述轨道车限位装置的轨道设备。

背景技术

机械设备生产线一般设有多个工位，用于完成不同的操作，而不同工位间常采用轨道车运转工件。

轨道车卡装在轨道上，并能够沿轨道移动，但是实际生产中常需轨道车移动至轨道上的预设位置时停止，以便对轨道车上的工件在该预设位置完成如装配等预设操作，但是，轨道车不具备刹车功能，无法在到达在上述预设位置时停止。

因此，如何使轨道车移动至在轨道上的预设位置时停止，避免继续沿轨道前行，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种轨道车限位装置，其刹车块具有第一使用状态，能够抵紧轨道车，防止轨道车沿轨道继续前行，使轨道车定位在预设位置。本实用新型还提供一种轨道设备，其应用了上述轨道车限位装置，能够确保轨道车沿轨道移动至预设位置时停止。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道车限位装置，包括：

刹车块，所述刹车块的第一端铰接于地面或导轨；所述刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，所述刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制所述轨道车沿所述导轨向前移动，在第二使用状态时，所述刹车块的第二端与所述轨道车脱离；

设置于所述轨道或地面的驱动件，所述驱动件驱动所述刹车块在第一使用状态和第二使用状态之间切换。

优选的，上述轨道车限位装置中，所述驱动件为电动缸，所述电动缸的一端铰接于地面，另一端与所述刹车块铰接，并且所述电动缸用于在伸缩过程中驱动所述刹车块绕其铰接轴转动。

优选的，上述轨道车限位装置中，所述刹车块由第一使用状态切换为第二使用状态时，所述电动缸收缩，所述刹车块的第二端逐渐下落；所述刹车块由第二使用状态切换为第一使用状态时，所述电动缸外伸，所述刹车块的第二端逐渐升起。

优选的，上述轨道车限位装置中，所述刹车块上第二端处用于与所述轨道车接触的表面为斜面。

优选的，上述轨道车限位装置中，还包括控制器，所述控制器控制所述驱动件。

优选的，上述轨道车限位装置中，所述控制器根据RFID信息采集模块采集到的信息控制所述驱动件。

一种轨道设备，包括轨道和能够沿所述轨道移动地设置在所述轨道上的轨道车，所述轨道车用于承托工件；还包括轨道车限位装置，所述轨道车限位装置为上述技术方案中任意一项所述的轨道车限位装置。

本实用新型提供一种轨道车限位装置，其包括刹车块和驱动件；刹车块的第一端铰接于地面或轨道；刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制轨道车沿导轨向前移动，在第二使用状态时，刹车块的第二端与轨道车脱离；驱动件设置于轨道或地面，驱动件驱动刹车块在第一使用状态和第二使用状态之间切换。