[实用新型]天然气液力驱动减速减震压缩气缸有效
| 申请号： | 201820991169.1 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208364337U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 张绍军;杜国宁 | 申请（专利权）人： | 郑州朗润智能装备股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F04B39/12 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 张绍琳;谢萍 |
| 地址： | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种天然气液力驱动减速减震压缩气缸，天然气压缩气缸包括压缩缸壳体、压缩缸上端盖和压缩缸下端盖，天然气压缩气缸内腔设有悬浮活塞；压缩缸上端盖内设有天然气气道、进气阀和排气阀，天然气气道的一端和气体压缩腔相通并与悬浮活塞上端的触发杆相对应；天然气气道的另一端分别与进气阀和排气阀垂直相通；且在天然气气道内设有位置传感器Ⅰ；压缩缸下端盖内设有液压油油道和液压油接口，液压油油道的一端与液体膨胀腔相通并与悬浮活塞下端的触发杆相对应。本实用新型避免了油、气相互污染的现象，同时提高了压缩天然气的纯度，防止液压油污染，压缩缸上下两端减速减震通道，延长了压缩缸的使用周期，提高了压缩缸运行安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩缸 气道 悬浮活塞 天然气 减震 本实用新型 天然气压缩 天然气液 压缩气缸 液压油油 减速 触发杆 进气阀 排气阀 上端盖 下端盖 相通 气体压缩腔 位置传感器 压缩天然气 液压油接口 液压油污染 驱动 垂直相通 减震通道 气缸内腔 上下两端 使用周期 液体膨胀 上端 壳体 气缸 污染 | ||
【主权项】：
1.一种天然气液力驱动减速减震压缩气缸，包括天然气压缩气缸（1），所述天然气压缩气缸（1）包括压缩缸壳体（2）、压缩缸上端盖（24）和压缩缸下端盖（8），压缩缸壳体（2）上端固定设有压缩缸上端盖（24），压缩缸壳体（2）下端固定设有压缩缸下端盖（8），其特征在于，所述天然气压缩气缸（1）内腔设有悬浮活塞（3），悬浮活塞（3）将天然气压缩气缸（1）内腔分为气体压缩腔和液体膨胀腔；压缩缸上端盖（24）内设有天然气气道（18）、进气阀（20）和排气阀（25），天然气气道（18）的一端和气体压缩腔相通并与悬浮活塞（3）上端的触发杆相对应；天然气气道（18）的另一端分别与进气阀（20）和排气阀（25）垂直相通；且在天然气气道（18）内设有位置传感器Ⅰ（23）；压缩缸下端盖（8）内设有液压油油道（16）和液压油接口（10），液压油油道（16）的一端与液体膨胀腔相通并与悬浮活塞（3）下端的触发杆相对应；液压油油道（16）的另一端与液压油接口（10）垂直相通；所述液压油油道（16）一侧设有位置传感器Ⅱ（13）。
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