[实用新型]一种船用柴油机及其外循环冷却系统

摘要

本实用新型公开了一种船用柴油机及其外循环冷却系统，包括外循环回路，外循环回路包括三通混水器、水泵、中冷器和节温器；三通混水器的第一端口与船只的舷外水连通，三通混水器的第二端口与水泵的进水口连通；水泵的出水口与中冷器的进水口连通，中冷器的出水口通过第一管路与节温器的进水口连接；节温器的第一出水口通过第二管路与三通混水器的第三端口连通，第二出水口与舷外水连通；上述外循环系统通过大循环系统和小循环系统的协同运作，在保证中冷器冷却的前提下，有效的提升了中冷器的进水温度，减少船用柴油机在发动机运行时，产生冷凝水的概率，进而降低进气系统及其关联的零件产生锈蚀甚至脆裂的风险。

主权项

1.一种船用柴油机的外循环冷却系统，包括外循环回路，其特征在于，所述外循环回路包括三通混水器(1)、水泵(2)、中冷器(3)和节温器(4)；所述三通混水器(1)的第一端口与船只的舷外水(5)连通，所述三通混水器(1)的第二端口与水泵(2)的进水口连通；所述水泵(2)的出水口与所述中冷器(3)的进水口连通，所述中冷器(3)的出水口通过第一管路(6)与所述节温器(4)的进水口连接；所述节温器(4)的出水口包括第一出水口(7)和第二出水口(8)，所述第一出水口(7)通过第二管路(9)与所述三通混水器(1)的第三端口(10)连通，所述第二出水口(8)与所述舷外水连通；当流经所述节温器(4)的水的温度小于预设温度时，所述第一出水口(7)保持开启状态，所述第二出水口(8)保持关闭状态；当流经所述节温器(4)的水的温度大于所述预设温度时，所述第一出水口(7)保持关闭状态，所述第二出水口(8)保持开启状态；当流经所述节温器(4)的水的温度为所述预设温度时，所述第一出水口(7)和所述第二出水口(8)均保持开启状态。