[实用新型]一种公路车用线拉式液压刹车组件有效
| 申请号： | 201820932516.3 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN208828032U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 肖建明;潘永剑 | 申请（专利权）人： | 苏州格拉德自行车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人： | 刘君 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种公路车用线拉式液压刹车组件，包括：机械式刹车把手，液压碟刹转换器，油压碟刹本体，通过刹车把手中的刹车线拉动转换器本体使之相对活塞向上运动，活塞会对液压油施加下压力，将加压后的液压油挤压进油压碟刹本体完成刹车动作。将机械刹车方式与液压刹车方式组合使公路车的刹车组件达到液压自动刹车的效果的基础上维持低制造成本，使安装有线拉式液压刹车组件的公路车可面向广大普通消费者。 | ||
| 搜索关键词： | 液压刹车 公路车 拉式 刹车把手 油压碟刹 液压油 转换器 活塞向上运动 转换器本体 活塞 机械刹车 刹车动作 刹车组件 液压碟刹 制造成本 自动刹车 刹车线 下压力 加压 挤压 施加 | ||
【主权项】：
1.一种公路车用线拉式液压刹车组件，包括：机械式刹车把手，液压碟刹转换器，油压碟刹本体，刹车把手中穿插有刹车线，其特征在于：液压碟刹转换器包括活塞、转换器外壳，活塞的中心轴线位置加工有供刹车线穿过的柱孔，转换器外壳的下端部横向加工有螺纹孔、底端面加工有油管接入腔，活塞置于转换器外壳的内部且活塞的最大外圈与转换器外壳的内壁密封式连接且转换器外壳相对活塞可上下滑动，活塞与转换器外壳的内壁围成的内腔中填充有液压油，油管接入腔的上端面加工有与液压油连通的进油孔，与油压碟刹本体中引出的油管端部固定在油管接入腔中且进油口对准油管；从刹车把手中引出的刹车线穿过活塞的柱孔并从活塞下端部延伸出的刹车线通过将螺丝拧进螺纹孔中将刹车线固定在转换器外壳的底端；自行车上安装液压碟刹转换器的位置设置有挡板且挡板紧贴活塞的上端面阻挡活塞向上运动。
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