[实用新型]一种汽车外减震环

摘要

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种汽车外减震环，包括两个对称设置的保护壳，保护壳的内部设置有减震装置，减震装置包括支撑柱，支撑柱的一端设置有第一固定板，支撑柱的表面套接有减震环片组，减震环片组包括若干减震环片，减震环片之间设置有橡胶筒，橡胶筒的内部设置有弹簧，支撑柱靠近固定板的一端套接有承托环，承托环与固定板之间设置有弹性杆，支撑柱远离固定板的一端套接有固定环，本实用新型结构简单，使用方便，当需要维修时能够通过简单的操作将损坏部件拆下和组装，大大节省了维修时间和维修成本，保护壳能够对减震装置进行有效的保护，避免其受到挤压变形或者与汽车其他零部件摩擦造成损坏。

主权项

1.一种汽车外减震环，包括两个对称设置的保护壳(1)，其特征在于：所述保护壳(1)的内部设置有减震装置(2)，所述减震装置(2)包括支撑柱(21)，所述支撑柱(21)的一端设置有第一固定板(25)，所述第一固定板(25)通过螺栓(26)与保护壳(1)固定连接，所述支撑柱(21)的表面套接有减震环片组(22)，所述减震环片组(22)包括若干减震环片(221)，所述减震环片(221)之间设置有橡胶筒(222)，所述橡胶筒(222)为中空圆筒形结构，所述橡胶筒(222)的内部设置有弹簧(23)，所述弹簧(23)的两端分别与相邻的减震环片(221)紧密焊接，所述支撑柱(21)靠近固定板(25)的一端套接有承托环(24)，所述承托环(24)与固定板(25)之间设置有弹性杆(251)，所述承托环(24)远离固定板(25)的一侧设置有若干第一固定柱(241)，所述第一固定柱(241)远离承托环(24)的一端与减震环片组(22)的一侧紧密焊接，所述支撑柱(21)远离固定板(25)的一端套接有固定环(27)，所述固定环(27)与支撑柱(21)紧密焊接，所述固定环(27)靠近减震环片组(22)的一侧设置有若干第二固定柱(271)，所述第二固定柱(271)远离固定环(27)的一端与减震环片组(22)紧密焊接。