[实用新型]一种汽车散热器全方位振动感应强化传热装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车散热器全方位振动感应强化传热装置，其结构包括吊挂孔、安装板、内机体、外散热外壳、冷凝水进管、振动感应装置、连接管、翅片管、液体进管、导热室，本实用新型一种汽车散热器全方位振动感应强化传热装置通过全方位振动器上多个的振动辊，灵活感应到汽车底盘受到的震动，并且以此作为动力为整个设备供能，提高设备的散热效率，使散热速度与汽车受到的振动量同步，在散热器对发动机散热的同时，其自身外散热外壳也会将壳体内部的热量散出，使热量不会长时间堆积在壳体的内部，降低壳体的温度，使壳体能够处于较为适宜的温度，不会对外散热外壳造成损坏。

主权项

1.一种汽车散热器全方位振动感应强化传热装置，其结构包括吊挂孔(1)、安装板(2)、内机体(3)、外散热外壳(4)、冷凝水进管(5)、振动感应装置(6)、连接管(7)、翅片管(8)、液体进管(9)、导热室(10)、一号风扇室(11)、第一散热扇(12)、二号风扇室(13)、第二散热扇(14)，其特征在于：所述吊挂孔(1)穿过安装板(2)表面的右端并且互相贯通，所述安装板(2)通过铆钉固定在外散热外壳(4)的上方，所述内机体(3)镶嵌在外散热外壳(4)的内侧并且焊接成一体化结构，所述冷凝水进管(5)螺纹连接在外散热外壳(4)表面的下方并且互相贯通，所述液体进管(9)插嵌在外散热外壳(4)内部的右下角，所述振动感应装置(6)底部的右端与液体进管(9)的左端互相贯通，所述导热室(10)嵌在外散热外壳(4)内部的底部，所述一号风扇室(11)电焊在导热室(10)上方的右端，所述第一散热扇(12)通过轴承活动连接在一号风扇室(11)内部的中心，所述二号风扇室(13)水平固定在一号风扇室(11)的左端，所述第二散热扇(14)活动连接在二号风扇室(13)内部的中心并且与第一散热扇(12)互相平行，所述翅片管(8)设有两个以上并且等距均匀的电焊在二号风扇室(13)的左侧，所述翅片管(8)与二号风扇室(13)互相垂直，所述振动感应装置(6)的左端紧贴在外散热外壳(4)内部的左端，所述振动感应装置(6)的顶部安设在外散热外壳(4)内部的上方，所述振动感应装置(6)位于一号风扇室(11)、二号风扇室(13)的上方。