[实用新型]一种自行车双连杆避震前叉有效
申请号: | 201820893633.3 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208760813U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 霍峥 | 申请(专利权)人: | 霍峥 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/08 |
代理公司: | 西安东宏丽京专利代理事务所合伙企业(特殊普通合伙) 61243 | 代理人: | 李东京 |
地址: | 710065 陕西省西安市雁*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及自行车机械技术领域,具体为一种自行车双连杆避震前叉,包括上叉总成,连杆总成和下叉总成,所述上叉总成由转向杆与肩盖构成,所述连杆总成由上连杆、下连杆与连杆轴承一、连杆轴承二、连杆轴承三构成,所述下叉总成由减震行程管与叉肩、左右两只前叉腿、刹车座、车轮安装座构成;本实用新型的有益效果:通过对现有自行车前叉的改进,使一种自行车双连杆避震前叉具有减震行程大的效果,从而有效的过滤自行车前叉遇到的小震动,对于遇到大的震动和大冲击时,可以有效的保护骑车人。 | ||
搜索关键词: | 避震前叉 连杆轴承 双连杆 本实用新型 自行车前叉 减震行程 连杆总成 自行车 上叉 下叉 震动 自行车机械 车轮安装 大冲击 前叉腿 刹车座 上连杆 下连杆 转向杆 叉肩 肩盖 过滤 改进 | ||
【主权项】:
1.一种自行车双连杆避震前叉, 包括上叉总成(2),连杆总成(3)和下叉总成(4),其特征在于:所述上叉总成(2)由转向杆(2‑1)与肩盖(2‑2)构成;所述转向杆(2‑1)与肩盖(2‑2)为硬连接;所述连杆总成(3)由上连杆(3‑1)、下连杆(3‑2)与连杆轴承一(3‑3)、连杆轴承二(3‑4)、连杆轴承三(3‑5)构成;所述上连杆(3‑1)、下连杆(3‑2)与连杆轴承一(3‑3)、连杆轴承二(3‑4)、连杆轴承三(3‑5)之间的连接方式为活动连接;所述下叉总成(4)由减震行程管(4‑1)与叉肩(4‑2)、左右两只前叉腿(4‑3)、刹车座(4‑4)、车轮安装座(4‑5)构成;所述减震行程管(4‑1)与叉肩(4‑2)为硬连接;上叉总成(2)与下叉总成(4)通过减震行程管(4‑1)与肩盖(2‑2)内的轴承套进行套接;所述连杆轴承一(3‑3)与肩盖(2‑2)连接,上连杆(3‑1)的上端与连杆轴承一(3‑3)连接,上连杆(3‑1)的下端与连杆轴承二(3‑4)连接,下连杆(3‑2)的上端与连杆轴承二(3‑4)连接,下连杆(3‑2)的下端与连杆轴承三(3‑5)连接,连杆轴承三(3‑5)与叉肩(4‑2)连接。
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