[实用新型]一种自行车双连杆避震前叉有效
| 申请号： | 201820893633.3 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208760813U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 霍峥 | 申请（专利权）人： | 霍峥 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62K21/08 |
| 代理公司： | 西安东宏丽京专利代理事务所合伙企业(特殊普通合伙) 61243 | 代理人： | 李东京 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市雁*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 避震前叉 连杆轴承 双连杆 本实用新型 自行车前叉 减震行程 连杆总成 自行车 上叉 下叉 震动 自行车机械 车轮安装 大冲击 前叉腿 刹车座 上连杆 下连杆 转向杆 叉肩 肩盖 过滤 改进 | ||
1.一种自行车双连杆避震前叉， 包括上叉总成（2），连杆总成（3）和下叉总成（4），其特征在于：所述上叉总成（2）由转向杆（2-1）与肩盖（2-2）构成；所述转向杆（2-1）与肩盖（2-2）为硬连接；
所述连杆总成（3）由上连杆（3-1）、下连杆（3-2）与连杆轴承一（3-3）、连杆轴承二（3-4）、连杆轴承三（3-5）构成；所述上连杆（3-1）、下连杆（3-2）与连杆轴承一（3-3）、连杆轴承二（3-4）、连杆轴承三（3-5）之间的连接方式为活动连接；
所述下叉总成（4）由减震行程管（4-1）与叉肩（4-2）、左右两只前叉腿（4-3）、刹车座（4-4）、车轮安装座（4-5）构成；所述减震行程管（4-1）与叉肩（4-2）为硬连接；
上叉总成（2）与下叉总成（4）通过减震行程管（4-1）与肩盖（2-2）内的轴承套进行套接；
所述连杆轴承一（3-3）与肩盖（2-2）连接，上连杆（3-1）的上端与连杆轴承一（3-3）连接，上连杆（3-1）的下端与连杆轴承二（3-4）连接，下连杆（3-2）的上端与连杆轴承二（3-4）连接，下连杆（3-2）的下端与连杆轴承三（3-5）连接，连杆轴承三（3-5）与叉肩（4-2）连接。
2.如权利要求1所述的一种自行车双连杆避震前叉，其特征在于：所述连杆总成（3）的上连杆（3-1）和下连杆（3-2）等长。
3.如权利要求1所述的一种自行车双连杆避震前叉，其特征在于：所述减震行程管（4-1）内有弹性介质。
4.如权利要求1所述的一种自行车双连杆避震前叉，其特征在于：所述上连杆（3-1）、下连杆（3-2）通过连杆轴承一（3-3）、连杆轴承二（3-4）、连杆轴承三（3-5）与上叉总成（2）、下叉总成（4）连接后，上叉总成（2）与下叉总成（4）始终做上下运动而不做轴向旋转。
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