[实用新型]一种AGV运输车有效
| 申请号: | 201820885998.1 | 申请日: | 2018-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN208715234U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 荣俊林;马亮 | 申请(专利权)人: | 上海天永智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;A47B31/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种AGV运输车,包括车架,所述车架的左侧固定连接有动力箱,所述车架的顶部固定连接有滑轨,所述滑轨的数量为两个,所述滑轨的表面滑动连接有配餐托盘本体,所述车架的底部固定连接有支撑板,所述支撑板底部的两侧均固定连接有滑轮架。本实用新型通过正反转电机、齿轮、滑块、连接杆、齿板、连接件、第一活动杆、第二活动杆、活动块、连接板、活动槽和支撑柱的配合使用,解决了传统的AGV运输车不能够调节高度,导致使用者在对配餐托盘进行上料时费时费力,降低了使用者工作效率的问题,该AGV运输车具备便于调节高度的优点,方便了使用者对配餐托盘进行上料,提高了使用者的工作效率,适合推广使用。 | ||
| 搜索关键词: | 运输车 车架 配餐 滑轨 本实用新型 托盘 活动杆 支撑板 上料 使用者工作效率 正反转电机 表面滑动 工作效率 托盘本体 传统的 动力箱 滑轮架 活动槽 活动块 连接板 连接杆 连接件 支撑柱 齿轮 齿板 滑块 费力 | ||
【主权项】:
1.一种AGV运输车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的左侧固定连接有动力箱(2),所述车架(1)的顶部固定连接有滑轨(3),所述滑轨(3)的数量为两个,所述滑轨(3)的表面滑动连接有配餐托盘本体(4),所述车架(1)的底部固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)底部的两侧均固定连接有滑轮架(21),所述滑轮架(21)的内腔通过转轴活动连接有滑轮(22),所述支撑板(5)顶部的两侧均固定连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)的顶部固定连接有连接板(7),所述连接板(7)正表面的两侧均开设有活动槽(8),所述车架(1)内腔的顶部固定连接有正反转电机(9),所述正反转电机(9)的输出轴固定连接有齿轮(10),所述车架(1)内腔顶部的两侧均开设有滑槽(11),所述滑槽(11)的内壁均滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)的底部固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)的底部固定连接有齿板(14),所述齿板(14)与齿轮(10)啮合,所述车架(1)内腔顶部的两侧均固定连接有连接件(15),所述连接件(15)的内腔通过转轴活动连接有第一活动杆(16),所述第一活动杆(16)的底部固定连接有活动块(18),所述活动块(18)的表面和活动槽(8)的内壁滑动连接,两个第一活动杆(16)相对的一侧均固定连接有第二活动杆(17),所述第二活动杆(17)远离第一活动杆(16)的一端与齿板(14)固定连接。
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