[实用新型]一种8立方梭式矿车

摘要

一种8立方梭式矿车，涉及梭式矿车技术领域。本实用新型主要解决现有矿车存在的故障率较高、维修不方便、车体在小断面井下竖直上下移动困难等技术问题。本实用新型的技术方案为：一种8立方梭式矿车，包括车体、两组转向架、动力系统和传动系统，所述两组转向架依次装在车体底部下方，所述动力系统和传动系统装在车体上，其中：所述传动系统包括减速器、花键轴、主动轴和轴承；所述转向架为10立方梭式矿车用转向架，所述转向架的上芯盘与车体横梁下方的支撑梁之间设有连接螺栓、连接板和斜铁；所述车体前端底板坡度为负5度；所述车体包括依次连接的四组分车体。本实用新型具有结构合理、安全可靠、使用寿命长、维修成本低等优点。

主权项

1.一种8立方梭式矿车，包括车体(1)、两组转向架(2)、动力系统和传动系统，所述两组转向架(2)依次装在车体(1)底部下方，所述动力系统和传动系统装在车体(1)上，其特征在于：所述传动系统包括减速器(3)、花键轴(4)、主动轴(5)和轴承(6)，所述主动轴(5)的一端与减速器(3)连接，所述主动轴(5)另一端设有连接孔，所述花键轴(4)的一端设在连接孔中，所述花键轴(4)的另一端与轴承(6)配合连接；所述连接孔孔径为75cm，所述花键轴(4)与主动轴(5)相配合处的轴头直径为75cm，所述轴承(6)为圆柱滚子轴承；所述转向架(2)为10立方梭式矿车用转向架，所述转向架(2)的上芯盘(10)与车体(1)横梁下方的支撑梁(11)之间设有连接螺栓(7)、连接板(8)和斜铁(9)，所述连接螺栓(7)由下至上依次穿过转向架(2)的上芯盘、连接板(8)、斜铁(9)和车体(1)横梁下方的支撑梁后将转向架(2)固定至车体(1)底部；所述车体(1)前端底板坡度为负5度；所述车体(1)包括依次连接的四组分车体，所述分车体的长度为2m～2.5m。