[实用新型]减震型客车后视镜有效
| 申请号： | 201820821562.6 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN208530429U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 恽文英 | 申请（专利权）人： | 恽文英 |
| 主分类号： | B60R1/06 | 分类号： | B60R1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车后视镜，特别是减震型客车后视镜。包括后视镜臂，所述的后视镜臂一端，所述的后视镜臂轴向与镜体轴向相互竖直，所述的镜体和后视镜臂通过减震机构连接，减震机构包括水平连接板以及L型连接板，L型连接板的一端通过螺钉固定连接在水平连接板的中间位置，另一端通过穿过后视镜臂的连接杆与水平连接板的一端部连接，所述水平连接板的另一端部设有减震弹簧，所述的减震弹簧轴心设有一丝杆，丝杆轴向线与镜体轴向线重合，丝杆穿透水平连接板，一端用于悬吊镜体，另一端设有调节螺母，所述的调节螺母压紧减震弹簧。本实用新型提供能够减小在客车行驶过程中，因路面的颠簸而导致后视镜抖动，结构简单，效果明显，具有实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 后视镜 水平连接板 镜体 客车后视镜 减震弹簧 螺母 本实用新型 减震机构 减震型 螺钉固定 行驶过程 连接杆 丝杆轴 轴向线 抖动 重合 臂轴 减小 竖直 丝杆 悬吊 压紧 轴向 穿透 颠簸 穿过 客车 | ||
【主权项】：
1.减震型客车后视镜，包括后视镜臂，所述的后视镜臂一端连接与车体，另一端连接镜体，所述的后视镜臂轴向与镜体轴向相互竖直，其特征在于，所述的镜体和后视镜臂通过减震机构连接，所述的减震机构包括水平连接板以及L型连接板，L型连接板的一端通过螺钉固定连接在水平连接板的中间位置，另一端通过穿过后视镜臂的连接杆与水平连接板的一端部连接，所述水平连接板的另一端部设有减震弹簧，所述的减震弹簧轴心设有一丝杆，丝杆轴向线与镜体轴向线重合，丝杆穿透水平连接板，一端用于悬吊镜体，另一端设有调节螺母，所述的调节螺母压紧减震弹簧。
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