[实用新型]电动叉车结构有效
申请号: | 201820810688.3 | 申请日: | 2018-05-26 |
公开(公告)号: | CN208454417U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 王晨;时培成;王海涛;陈晨;叶莉 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/22;B66F9/075 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供一种应用于货物转运的叉车技术领域的电动叉车结构,所述的电动叉车结构包括车身a、底盘b、门架系统c,本实用新型的电动叉车结构,一方面,对叉车底盘空间布局进行改变,采用蓄电池供电,单电机牵引车辆行驶,机械式传动方案,通过电气系统实现速度控制,不再需要变速器和离合器,优化了叉车的底盘布置。另一方面,本实用新型改善了叉车门架系统的设计,增加了两个货叉受控自主横向移动和门架系统旋转功能,改变了传统手动操作,方便叉取货物,也保证了货物的稳定性,使得叉车具有更优良的性能。 | ||
搜索关键词: | 电动叉车 本实用新型 叉车 门架系统 底盘 蓄电池供电 变速器 离合器 叉车底盘 叉车门架 电气系统 货物转运 空间布局 牵引车辆 速度控制 旋转功能 货物 单电机 叉取 传动 货叉 受控 车身 行驶 应用 优化 保证 | ||
【主权项】:
1.一种电动叉车结构,其特征在于:所述的电动叉车结构包括车身(a)、底盘(b),门架系统(c),蓄电池(b‑1)和电机(b‑2)固定安装在底盘(b)上,所述的电机(b‑2)与蓄电池(b‑1)连接,减速器(b‑3)一端与电机(b‑2)连接,减速器(b‑3)通过万向节Ⅰ(b‑10‑1)与传动轴(b‑4)连接,传动轴(b‑4)通过万向节Ⅱ(b‑10‑2)与差速器(b‑5)连接,差速器(b‑5)左侧与左半轴(b‑6‑1)右端连接,左半轴(b‑6‑1)左端与左前轮(b‑7‑1)连接,差速器(b‑5)右侧与右半轴(b‑6‑2)左端连接,右半轴(b‑6‑2)右端与右前轮(b‑7‑2)连接,所述的电动叉车结构设置为前轮驱动、后轮转向的结构。
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