[实用新型]电动叉车结构有效

专利信息
申请号: 201820810688.3 申请日: 2018-05-26
公开(公告)号: CN208454417U 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 王晨;时培成;王海涛;陈晨;叶莉 申请(专利权)人: 安徽工程大学
主分类号: B66F9/08 分类号: B66F9/08;B66F9/22;B66F9/075
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 蒋兵魁
地址: 241000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型提供一种应用于货物转运的叉车技术领域的电动叉车结构,所述的电动叉车结构包括车身a、底盘b、门架系统c,本实用新型的电动叉车结构,一方面,对叉车底盘空间布局进行改变,采用蓄电池供电,单电机牵引车辆行驶,机械式传动方案,通过电气系统实现速度控制,不再需要变速器和离合器,优化了叉车的底盘布置。另一方面,本实用新型改善了叉车门架系统的设计,增加了两个货叉受控自主横向移动和门架系统旋转功能,改变了传统手动操作,方便叉取货物,也保证了货物的稳定性,使得叉车具有更优良的性能。
搜索关键词: 电动叉车 本实用新型 叉车 门架系统 底盘 蓄电池供电 变速器 离合器 叉车底盘 叉车门架 电气系统 货物转运 空间布局 牵引车辆 速度控制 旋转功能 货物 单电机 叉取 传动 货叉 受控 车身 行驶 应用 优化 保证
【主权项】:
1.一种电动叉车结构,其特征在于:所述的电动叉车结构包括车身(a)、底盘(b),门架系统(c),蓄电池(b‑1)和电机(b‑2)固定安装在底盘(b)上,所述的电机(b‑2)与蓄电池(b‑1)连接,减速器(b‑3)一端与电机(b‑2)连接,减速器(b‑3)通过万向节Ⅰ(b‑10‑1)与传动轴(b‑4)连接,传动轴(b‑4)通过万向节Ⅱ(b‑10‑2)与差速器(b‑5)连接,差速器(b‑5)左侧与左半轴(b‑6‑1)右端连接,左半轴(b‑6‑1)左端与左前轮(b‑7‑1)连接,差速器(b‑5)右侧与右半轴(b‑6‑2)左端连接,右半轴(b‑6‑2)右端与右前轮(b‑7‑2)连接,所述的电动叉车结构设置为前轮驱动、后轮转向的结构。
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