[实用新型]电动叉车结构

权利要求书

1.一种电动叉车结构，其特征在于：所述的电动叉车结构包括车身(a)、底盘(b)，门架系统(c)，蓄电池(b-1)和电机(b-2)固定安装在底盘(b)上，所述的电机(b-2)与蓄电池(b-1)连接，减速器(b-3)一端与电机(b-2)连接，减速器(b-3)通过万向节Ⅰ(b-10-1)与传动轴(b-4)连接，传动轴(b-4)通过万向节Ⅱ(b-10-2)与差速器(b-5)连接，差速器(b-5)左侧与左半轴(b-6-1)右端连接，左半轴(b-6-1)左端与左前轮(b-7-1)连接，差速器(b-5)右侧与右半轴(b-6-2)左端连接，右半轴(b-6-2)右端与右前轮(b-7-2)连接，所述的电动叉车结构设置为前轮驱动、后轮转向的结构。

2.根据权利要求1所述的电动叉车结构，其特征在于：所述的门架系统(c)包括货叉(c-2-4)，货叉(c-2-4)设置为L型结构，货叉(c-2-4)由垂直部分和水平部分构成，上横移液压缸(c-2-6-1)一端固定在左货叉上，上横移液压缸(c-2-6-1)另一端连接在外门架(c-2)上，下横移液压缸(c-2-6-2)一端固定在右货叉上，下横移液压缸(c-2-6-2)一端连接在外门架(c-2)上。

3.根据权利要求1或2所述的电动叉车结构，其特征在于：所述的电动叉车结构采用单电机牵引，减速器为双级主减速器(b-3)，差速器为对称锥齿轮式差速器(b-5)，双级主减速器(b-3)设置为能实现减速的结构，对称锥齿轮式差速器(b-5)设置为能实现左前轮(b-7-1)和右前轮(b-7-2)差速行驶的结构。

4.根据权利要求1或2所述的电动叉车结构，其特征在于：所述的电动叉车结构的车身(a)上安装门架系统(c)，所述的门架系统(c)包括内门架(c-1)、外门架(c-2)、起升油缸(c-3)、滑轮座(c-4)、滑轮(c-5)、链条(c-6)、倾斜油缸(c-7)，内门架(c-1)与车身(a)固定连接，内门架(c-1)嵌装在外门架(c-2)内侧，起升油缸(c-3)下端与内门架(c-1)连接，起升油缸(c-3)上端与滑轮座(c-4)连接，滑轮座(c-4)一端与内门架(c-1)连接，另一端安装滑轮(c-5)，链条(c-6)绕过滑轮(c-5)，链条(c-6)一端与内门架(c-1)连接，链条(c-6)另一端与外门架(c-2)连接，所述的外门架(c-2)活动卡装在内门架(c-1)上，外门架(c-2)上安装能够起运货物的货叉(c-2-4)，起升油缸(c-3)与能够控制起升油缸(c-3)升降的控制器(b-9)连接。

5.根据权利要求4所述的电动叉车结构，其特征在于：所述的门架系统(c) 的内门架(c-1)包括两根立柱(c-1-1)，上端梁(c-1-2)、中部横梁(c-1-3)，两根立柱(c-1-1)的内侧有导轨(c-1-4)，中部横梁(c-1-3)两侧有可以联接倾斜油缸(c-7)的铰轴(c-1-5)，通过铰轴(c-1-5)使得内门架(c-1)与倾斜油缸(c-7)一端连接，倾斜油缸(c-7)另一端与车身(a)连接。

6.根据权利要求4所述的电动叉车结构，其特征在于：所述的门架系统(c)的外门架(c-2)包括立柱(c-2-1)、中部横梁(c-2-2)、下端横梁(c-2-3)，外门架(c-2)下部有一个横系杆(c-2-5)，货叉(c-2-4)顶部的轴安装在横系杆(c-2-5)上，货叉(c-2-4)设置为能够沿轴左右移动的结构。

7.根据权利要求4所述的电动叉车结构，其特征在于：所述的起升油缸(c-3)包括大缸体和小缸体，起升油缸(c-3)底部与内门架(c-1)连接，上部连接滑轮座(c-4)，滑轮座(c-4)固定在内门架(c-1)的顶部，滑轮(c-5)安装于滑轮座(c-4)上，链条(c-6)绕过滑轮(c-5)，链条(c-6)一端与内门架(c-1)连接，链条(c-6)另一端与外门架(c-2)连接，外门架(c-2)活动卡装在内门架(c-1)上，外门架(c-2)上安装货叉(c-2-4)，当控制器(b-9)控制起升油缸(c-3)伸缩时，起升油缸(c-3)设置为能够控制外门架(c-2)与内门架(c-1)位置发生相对升降，从而通过链条控制货叉架升降的结构。

8.根据权利要求4所述的电动叉车结构，其特征在于：所述的门架系统的倾斜油缸(c-7)一端与内门架连接，倾斜油缸(c-7)另一端与车身(a)连接，内门架(c-1)下部铰接在车身(a)上，控制器设置为能够通过控制倾斜油缸(c-7)伸缩实现控制门架系统绕与车身连接的轴旋转的结构。