[实用新型]一种车把分离式车型的车头固定结构

摘要

本实用新型提供了一种车把分离式车型的车头固定结构，包括上联板支架、工艺螺母和上联板，所述上联板支架、工艺螺母和上联板通过上螺栓和转向柱螺栓紧固在一起，所述上螺栓连接所述第二通孔和所述第一螺纹孔，所述转向柱螺栓连接所述第三通孔和所述第二螺纹孔螺纹。本实用新型在上联板和上联板支架之间设置工艺螺母，在打紧上螺栓时，上联板支架会压紧工艺螺母。即使继续增加上螺栓的紧固力，作用在转向柱螺栓上的压紧力也不会有较大变化，增加的紧固力主要作用在工艺螺母上，而且工艺螺母与转向柱螺栓超出上联板的12mm能完全啮合，可避免转向柱螺母松脱和丢失不良发生。

主权项

1.一种车把分离式车型的车头固定结构，其特征在于，包括：上联板支架（1），所述上联板支架（1）包括第一侧板（11）和第二侧板（12），所述第一侧板（11）与第二侧板（12）之间的夹角为40°~60°，所述第一侧板（11）上设有至少两个第一通孔（111），所述第二侧板（12）上设有一个第二通孔（121）；工艺螺母（2），位于所述第二侧板（12）底部，所述工艺螺母（2）沿轴向设有第一螺纹孔（21）和第二螺纹孔（22）；上联板（3），位于所述工艺螺母（2）底部，所述上联板（3）上设有一个第三通孔（31）；所述上联板支架（1）、工艺螺母（2）和上联板（3）通过上螺栓（4）和转向柱螺栓（5）紧固在一起，所述上螺栓（4）连接所述第二通孔（121）和所述第一螺纹孔（21），所述转向柱螺栓（5）连接所述第三通孔（31）和所述第二螺纹孔（22）螺纹。