[实用新型]一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构有效
申请号: | 201820784668.3 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208336313U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 陈少棠 | 申请(专利权)人: | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及电池配件技术领域,且公开了一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构,包括壳体,所述壳体的顶部活动套接有顶盖,所述顶盖底部的两侧均固定连接有定位杆,所述定位杆的底端延伸至壳体的侧壁内,所述定位杆的外表面与壳体活动套接,所述壳体的两侧均固定连接有防护壳,所述定位杆的底端活动套接有挡杆,所述挡杆的另一端贯穿壳体并延伸至防护壳的内部。该集成BMS电池管理系统防水壳体结构,通过驱动电机、驱动齿轮和驱动杆的配合,对扇叶产生驱动力,在扇叶的作用下,利用气压原理将外界空气输送到壳体内,进而对壳体的内部进行降温,从而达到了保护壳体内的元器件不受高温而损坏的效果。 | ||
搜索关键词: | 壳体 定位杆 电池管理系统 防水壳体 活动套接 顶盖 防护壳 挡杆 底端 扇叶 体内 本实用新型 电池配件 气压原理 驱动齿轮 驱动电机 外界空气 保护壳 驱动杆 驱动力 延伸 侧壁 对壳 元器件 贯穿 配合 | ||
【主权项】:
1.一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的顶部活动套接有顶盖(2),所述顶盖(2)底部的两侧均固定连接有定位杆(3),所述定位杆(3)的底端延伸至壳体(1)的侧壁内,所述定位杆(3)的外表面与壳体(1)活动套接,所述壳体(1)的两侧均固定连接有防护壳(4),所述定位杆(3)的底端活动套接有挡杆(5),所述挡杆(5)的另一端贯穿壳体(1)并延伸至防护壳(4)的内部,所述挡杆(5)的外表面与壳体(1)活动套接,所述挡杆(5)的外表面活动套接有挡环(6),所述挡杆(5)的中部固定套接有移动环(7),所述移动环(7)的侧面与壳体(1)活动连接,所述挡杆(5)的外表面活动套接有限位弹簧(8),所述壳体(1)左侧的底部开设有斜孔(9),所述壳体(1)两侧的底部均固定安装有承接斗(10),所述承接斗(10)的左侧固定连通有通管(11),所述通管(11)的顶部固定安装有盒体(12),所述盒体(12)的内部固定安装有驱动电机(13),所述驱动电机(13)输出轴的底端固定连接有驱动杆(14),所述驱动杆(14)的底端固定连接有驱动齿轮(15),所述通管(11)的内部固定连接有稳定杆(16),所述稳定杆(16)的数量为两个,两个所述稳定杆(16)之间固定连接有稳定块(17),所述稳定块(17)的中部固定套接有转杆(18),所述转杆(18)的两端均固定连接有扇叶(19),所述通管(11)的内部固定套接有过滤网(20),所述转杆(18)的外表面固定套接有传动齿轮(21),所述传动齿轮(21)与驱动齿轮(15)之间相互啮合。
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