[实用新型]一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构

说明书

本实用新型涉及电池配件技术领域，且公开了一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构，包括壳体，所述壳体的顶部活动套接有顶盖，所述顶盖底部的两侧均固定连接有定位杆，所述定位杆的底端延伸至壳体的侧壁内，所述定位杆的外表面与壳体活动套接，所述壳体的两侧均固定连接有防护壳，所述定位杆的底端活动套接有挡杆，所述挡杆的另一端贯穿壳体并延伸至防护壳的内部。该集成BMS电池管理系统防水壳体结构，通过驱动电机、驱动齿轮和驱动杆的配合，对扇叶产生驱动力，在扇叶的作用下，利用气压原理将外界空气输送到壳体内，进而对壳体的内部进行降温，从而达到了保护壳体内的元器件不受高温而损坏的效果。

技术领域

本实用新型涉及电池配件技术领域，具体为一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构。

背景技术

BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。BMS电池管理系统单元包括BMS电池管理系统、控制模组、显示模组、无线通信模组、电气设备、用于为电气设备供电的电池组以及用于采集电池组的电池信息的采集模组，所述BMS电池管理系统通过通信接口分别与无线通信模组及显示模组连接，所述采集模组的输出端与BMS电池管理系统的输入端连接，所述BMS电池管理系统的输出端与控制模组的输入端连接，所述控制模组分别与电池组及电气设备连接，所述BMS电池管理系统通过无线通信模块与Server服务器端连接。而BMS电池管理系统需要用到防水壳体对其进行保护。

而现有的防水壳体在追求极致的防水条件下，忽视了散热的问题，进而导致BMS电池管理系统因热量无法散出导致损坏，还存在着不便于对防水壳体进行拆卸，进而导致不便于对BMS电池管理系统进行维护，为此我们提出一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构，具备散热优良和便于维护等优点，解决了现有的防水壳体在追求极致的防水条件下，忽视了散热的问题，进而导致BMS电池管理系统因热量无法散出导致损坏，还存在着不便于对防水壳体进行拆卸，进而导致不便于对BMS电池管理系统进行维护的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热优良和便于维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成BMS电池管理系统防水壳体结构，包括壳体，所述壳体的顶部活动套接有顶盖，所述顶盖底部的两侧均固定连接有定位杆，所述定位杆的底端延伸至壳体的侧壁内，所述定位杆的外表面与壳体活动套接，所述壳体的两侧均固定连接有防护壳，所述定位杆的底端活动套接有挡杆，所述挡杆的另一端贯穿壳体并延伸至防护壳的内部，所述挡杆的外表面与壳体活动套接，所述挡杆的外表面活动套接有挡环，所述挡杆的中部固定套接有移动环，所述移动环的侧面与壳体活动连接，所述挡杆的外表面活动套接有限位弹簧，所述壳体左侧的底部开设有斜孔，所述壳体两侧的底部均固定安装有承接斗，所述承接斗的左侧固定连通有通管，所述通管的顶部固定安装有盒体，所述盒体的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的底端固定连接有驱动杆，所述驱动杆的底端固定连接有驱动齿轮，所述通管的内部固定连接有稳定杆，所述稳定杆的数量为两个，两个所述稳定杆之间固定连接有稳定块，所述稳定块的中部固定套接有转杆，所述转杆的两端均固定连接有扇叶，所述通管的内部固定套接有过滤网，所述转杆的外表面固定套接有传动齿轮，所述传动齿轮与驱动齿轮之间相互啮合。

优选的，所述限位弹簧的一端与移动环的侧面固定连接，所述限位弹簧的另一端与挡环的侧面固定连接。

优选的，所述转杆的中部固定套接有阻碍环，所述阻碍环的外表面与稳定块活动套接。

优选的，所述驱动杆的底端贯穿盒体并延伸至通管的内部，所述驱动杆的外表面分别与盒体和通管活动套接。

优选的，所述挡环的顶部与底部均固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端与防护壳固定连接。