[实用新型]一种后减震器上部隔震结构有效
| 申请号： | 201820776851.9 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208397201U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 陶峰 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/54;F16F9/56;F16F9/32 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后减震器上部隔震结构，旨在解决减震器在消除了主要的震动之后，在上部没有做隔震处理，汽车整体依然会有一定的震感的设计不足的问题。该实用新型采用以下技术方案：一种后减震器上部隔震结构，包括压板、活塞杆、缓冲件、防尘罩和轮罩，缓冲件一端设有向外突出的环圈，另一端为平面结构，轮罩上设有安装孔，活塞杆上套接两个环圈相对设置的缓冲件，两缓冲件上的环圈互相接触，环圈嵌入到轮罩的安装孔内，上面的缓冲件顶部与压板贴合，下面的缓冲件底部与防尘罩贴合，两个缓冲件都与轮罩贴合。该实用新型适用于减震器中，用于消除后减震器的剩余震动。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲件 后减震器 隔震 环圈 轮罩 贴合 防尘罩 减震器 安装孔 压板 震动 本实用新型 活塞杆上套 平面结构 相对设置 活塞杆 嵌入 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种后减震器上部隔震结构，其特征是，包括限位座、活塞杆、缓冲件、防尘罩和轮罩，缓冲件一端设有向外突出的环圈，另一端为平面结构，轮罩上设有安装孔，活塞杆上套接两个环圈相对设置的缓冲件，两缓冲件上的环圈互相接触，环圈嵌入到轮罩的安装孔内，上面的缓冲件顶部与限位座贴合，下面的缓冲件底部与防尘罩贴合，两个缓冲件都与轮罩贴合。
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