[实用新型]一种后减震器上部隔震结构有效

专利信息
申请号: 201820776851.9 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN208397201U 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 陶峰 申请(专利权)人: 浙江零跑科技有限公司
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00;F16F9/54;F16F9/56;F16F9/32
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310051 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 缓冲件 后减震器 隔震 环圈 轮罩 贴合 防尘罩 减震器 安装孔 压板 震动 本实用新型 活塞杆上套 平面结构 相对设置 活塞杆 嵌入 汽车
【权利要求书】:

1.一种后减震器上部隔震结构,其特征是,包括限位座、活塞杆、缓冲件、防尘罩和轮罩,缓冲件一端设有向外突出的环圈,另一端为平面结构,轮罩上设有安装孔,活塞杆上套接两个环圈相对设置的缓冲件,两缓冲件上的环圈互相接触,环圈嵌入到轮罩的安装孔内,上面的缓冲件顶部与限位座贴合,下面的缓冲件底部与防尘罩贴合,两个缓冲件都与轮罩贴合。

2.根据权利要求1所述的后减震器上部隔震结构,其特征是,活塞杆上套装有吸能柱,防尘罩盖合在吸能柱上端;活塞杆靠近上端位置连接限位座,限位座包括定位螺母和压板,压板通过定位螺母定位。

3.根据权利要求2所述的后减震器上部隔震结构,其特征是,活塞杆上防尘罩以上的部分涂防锈油。

4.根据权利要求1至3任意一条所述的后减震器上部隔震结构,其特征是,活塞杆上套装套管,缓冲件套在套管上。

5.根据权利要求4所述的后减震器上部隔震结构,其特征是,套管底部与防尘罩顶部接触,套管顶部与压板留有缓冲间隙。

6.根据权利要求1至3任意一条所述的后减震器上部隔震结构,其特征是,轮罩上设有呈碗状结构的安装座,安装孔设置在安装座底部,上面的缓冲件安装在安装座内。

7.根据权利要求1所述的后减震器上部隔震结构,其特征是,缓冲件外壁设有呈内凹弧形的缓冲环面。

8.根据权利要求7所述的后减震器上部隔震结构,其特征是,缓冲件的上、下平面设有摩擦纹。

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