[实用新型]一种发动机悬置托架有效
| 申请号： | 201820736773.X | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN208393101U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李海雄;石裕辉 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 朱迪 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发动机悬置托架，包括基板和托架，所述基板与托架固定连接；所述基板上托架的侧部设置有横梁固定架，所述托架包括连接板和托板，所述连接板的一端与基板垂直连接，所述连接板的另一端与托板相连接，所述连接板和托板的一侧均通过第一侧板与基板相连接，所述连接板和托板的另一侧均通过第二侧板与基板相连接；所述第一侧板与第二侧板之间的基板上开设有第一减重孔。本设计不仅能够有效避免纵梁变形，而且受力合理，有效实现零件的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 基板 连接板 侧板 托板 托架 发动机悬置 侧部设置 垂直连接 托架固定 有效实现 固定架 减重孔 轻量化 上托架 横梁 受力 纵梁 变形 | ||
【主权项】：
1.一种发动机悬置托架，包括基板（1）和托架（2），所述基板（1）与托架（2）固定连接，其特征在于：所述基板（1）上托架（2）的侧部设置有横梁固定架（3），所述托架（2）包括连接板（21）和托板（22），所述连接板（21）的一端与基板（1）垂直连接，所述连接板（21）的另一端与托板（22）相连接，所述连接板（21）和托板（22）的一侧均通过第一侧板（4）与基板（1）相连接，所述连接板（21）和托板（22）的另一侧均通过第二侧板（5）与基板（1）相连接。
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