[实用新型]一种牵引器防烧毁温度保护装置有效
| 申请号： | 201820718668.3 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208820452U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 戴磊;吴霞明;陈金波;刘华鸣 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团有限公司 |
| 主分类号： | H02H5/04 | 分类号： | H02H5/04 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全地形车牵引器防烧毁温度保护装置，属于一种牵引器安全保护装置。本实用新型通过在电源、牵引器控制器间增设两组检测控制模块，检测控制模块包括相配套的开关模块与温度传感器模块，利用温度传感器模块监控牵引器电源线上与牵引器电机壳体表面的温度，然后将数据反馈至开关模块，利用开关模块控制对牵引器电机和牵引器控制器的供电。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引器 开关模块 温度传感器模块 温度保护装置 本实用新型 控制模块 控制器 防烧毁 安全保护装置 全地形车 数据反馈 电机壳 电源线 配套的 检测 两组 电机 电源 增设 供电 监控 | ||
【主权项】：
1.一种牵引器防烧毁温度保护装置，其特征在于：包括电源、牵引器控制器、牵引器电机、两组检测控制模块、继电器A；检测控制模块包括相对应的开关模块与温度传感器模块，开关模块包括：温控开关A和温控开关B；温度传感器模块包括：温度传感器A和温度传感器B；温控开关A和温度传感器A匹配工作，温控开关B和温度传感器B匹配工作，电源、牵引器控制器、牵引器电机依次连接，温控开关A和温控开关B串联接入电源正极与牵引器控制器正极之间；温度传感器A设置在牵引器电源线上，温度传感器B设置在牵引器电机壳体表面。
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