[实用新型]车轮独立悬挂的电动四轮车有效
| 申请号： | 201820714705.3 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN208233248U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 刘海军;顾永辉 | 申请（专利权）人： | 深圳市班玛智行科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/007 | 分类号： | B62K5/007;B62K5/01;B62K19/00;A61G5/04 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区华富街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车轮独立悬挂的电动四轮车，所述车轮独立悬挂的电动四轮车包括：椅架；驱动组件，包括驱动件以及与所述驱动件连接的驱动轮；弹性组件，所述驱动组件通过所述弹性组件与所述椅架连接，所述椅架在负重时压缩所述弹性组件，所述驱动组件在悬空时所述弹性组件带动所述驱动组件在竖直方向上移动。本实用新型技术方案中，通过设置独立的驱动组件以及弹性组件，在所述驱动组件悬空时，所述弹性组件在自身弹力的作用下带动所述驱动组件在竖直方向上移动，从而确保所述驱动轮与地面压接，便于驱动轮正常的提供动力的同时起到减震的效果，避免电动四轮车在行驶过程中出现悬空、打滑的现象，进而提高电动四轮车的安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动组件 弹性组件 电动四轮车 驱动轮 椅架 本实用新型 车轮 悬空 驱动件 上移动 悬挂 竖直 减震 设置独立 行驶过程 舒适性 打滑 压接 负重 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种车轮独立悬挂的电动四轮车，其特征在于，所述车轮独立悬挂的电动四轮车包括：椅架；驱动组件，包括驱动件以及与所述驱动件连接的驱动轮；弹性组件，所述驱动组件通过所述弹性组件与所述椅架连接，所述椅架在负重时压缩所述弹性组件，所述驱动组件在悬空时所述弹性组件带动所述驱动组件在竖直方向上移动。
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