[实用新型]车轮独立悬挂的电动四轮车有效
| 申请号: | 201820714705.3 | 申请日: | 2018-05-14 | 
| 公开(公告)号: | CN208233248U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 | 
| 发明(设计)人: | 刘海军;顾永辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市班玛智行科技有限公司 | 
| 主分类号: | B62K5/007 | 分类号: | B62K5/007;B62K5/01;B62K19/00;A61G5/04 | 
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市福田区华富街道*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动组件 弹性组件 电动四轮车 驱动轮 椅架 本实用新型 车轮 悬空 驱动件 上移动 悬挂 竖直 减震 设置独立 行驶过程 舒适性 打滑 压接 负重 压缩 | ||
1.一种车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述车轮独立悬挂的电动四轮车包括:
椅架;
驱动组件,包括驱动件以及与所述驱动件连接的驱动轮;
弹性组件,所述驱动组件通过所述弹性组件与所述椅架连接,所述椅架在负重时压缩所述弹性组件,所述驱动组件在悬空时所述弹性组件带动所述驱动组件在竖直方向上移动。
2.如权利要求1所述的车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述弹性组件包括与所述椅架转动连接的活动架以及连接所述活动架与所述椅架的弹性件,所述驱动组件装设在所述活动架上,所述活动架在所述弹性件的弹力的作用下相对所述椅架转动。
3.如权利要求2所述的车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述活动架具有相对的两端,其中一端与所述椅架转动连接,另一端与所述弹性件相连,所述驱动组件装设在所述活动架的靠近所述弹性件的一侧。
4.如权利要求3所述的车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述车轮独立悬挂的电动四轮车还包括防倾轮和前轮,所述防倾轮与所述弹性件连接于所述活动架的同一端,在所述驱动轮与所述前轮处于同一平面时,所述防倾轮悬空设置。
5.如权利要求4所述的车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述前轮与所述椅架之间设有用于减震的第一减震弹簧。
6.如权利要求2-5任一项所述的车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述弹性件的两端分别与所述活动架和所述椅架转动连接。
7.如权利要求6所述的车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
8.如权利要求7所述的车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述弹性组件还包括第二减震弹簧,所述第二减震弹簧连接于所述弹簧相对的两端。
9.如权利要求1所述的车轮独立悬挂的电动四轮车,其特征在于,所述驱动组件还包括制动开关以及与所述制动开关相连的控制器,所述控制器检测所述驱动轮停止工作时控制所述制动开关抱死所述驱动轮。
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