[实用新型]一种新能源汽车集成式控制装置有效
| 申请号： | 201820708666.6 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208149113U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 罗丙荷 | 申请（专利权）人： | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60K25/00 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车集成式控制装置，包括整车控制器、电机控制器、双输出轴电机、转向助力泵、刹车气泵、空调压缩机和发电机，整车控制器通讯连接至电机控制器，电机控制器通过高压电缆线连接至双输出轴电机，双输出轴电机的一输出轴分别通过离合装置连接刹车气泵和空调压缩机，各离合装置分别信号连接至整车控制器，双输出轴电机的另一输出轴机械传动连接发电机和液压油泵，液压油泵通过液压油管连接至方向机；整车控制器可分别控制各离合装置工作，必要时，可以断开刹车气泵、空调压缩机相应的离合装置，达到节能的目的。液压油泵、发电机与双输出轴电机不设离合装置，保证了整车运行过程中转向的稳定可靠和蓄电池的及时充电。 | ||
| 搜索关键词： | 双输出轴电机 离合装置 整车控制器 电机控制器 空调压缩机 刹车气泵 液压油泵 发电机 新能源汽车 控制装置 集成式 输出轴 机械传动连接 蓄电池 本实用新型 高压电缆线 转向助力泵 通讯连接 信号连接 液压油管 运行过程 方向机 断开 整车 充电 节能 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车集成式控制装置，其特征在于：包括整车控制器，所述整车控制器通过通讯线连接有电机控制器，所述电机控制器的电力输出端通过高压电缆线连接有双输出轴电机，所述双输出轴电机的一输出轴分别传动连接至刹车气泵和空调压缩机，所述双输出轴电机的另一输出轴分别传动连接至发电机和液压油泵，所述液压油泵通过液压油管连接至方向机，所述双输出轴电机与所述刹车气泵、所述空调压缩机之间分别设有离合装置，各所述离合装置分别连接至所述整车控制器，所述双输出轴电机和所述离合装置设置为集成式连接结构。
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