[实用新型]一种下车身骨架结构有效
| 申请号： | 201820673068.X | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208646962U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 黎林;徐焕新;鲁连军;于永涛 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种下车身骨架结构，适用于新能源车辆，所述下车身骨架结构包括：车身底板框架、第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱。所述车身底板框架采用铝型材，其中所述车身底板框架还包括：第一横框、第一连接件、第一纵框、第二连接件、第二横框、第三连接件、第二纵框、以及第四连接件。 | ||
| 搜索关键词： | 立柱 车身底板 骨架结构 下车身 连接件 横框 纵框 本实用新型 第二连接件 第一连接件 新能源车辆 铝型材 | ||
【主权项】：
1.一种下车身骨架结构，适用于新能源车辆，其特征在于，所述下车身骨架结构包括：车身底板框架，采用铝型材；其中所述车身底板框架包括：第一横框，所述第一横框的长度根据该新能源车辆的车型需求设置；第一连接件，所述第一连接件的一端与所述第一横框的一端连接，且该第一连接件与该第一横框构成的角度小于180度；第一纵框，所述第一纵框的长度根据该新能源车辆的车型需求设置，一端与所述第一连接件的另一端连接，且该第一纵框与该第一连接件构成的角度小于180度；第二连接件，所述第二连接件的一端与所述第一纵框的另一端连接，且该第二连接件与该第一纵框构成的角度小于180度；第二横框，所述第二横框的长度根据该新能源车辆的车型需求设置，一端与所述第二连接件的另一端连接，且该第二横框与该第二连接件构成的角度小于180度；第三连接件，所述第三连接件的一端与所述第二横框的另一端连接，且该第三连接件与该第二横框构成的角度小于180度；第二纵框，所述第一纵框的长度根据该新能源车辆的车型需求设置，一端与所述第三连接件的另一端连接，且该第二纵框与该第三连接件构成的角度小于180度；以及第四连接件，所述第四连接件的一端与所述第二纵框的另一端连接，所述第四连接件的另一端与所述第一横框的另一端连接，且该第四连接件与该第二纵框构成的角度小于180度，该第四连接件与该第一横框构成的角度小于180度；第一立柱，所述第一立柱与所述第一纵框的一端连接，且垂直于所述车身底板框架所在平面；第二立柱，所述第二立柱与所述第一纵框的另一端连接，且垂直于所述车身底板框架所在平面；第三立柱，所述第三立柱与所述第二纵框的一端连接，且垂直于所述车身底板框架所在平面；以及第四立柱，所述第四立柱与所述第二纵框的另一端连接，且垂直于所述车身底板框架所在平面。
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