[实用新型]一种汽车配件生产用加热保温装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车配件生产用加热保温装置，其结构包括散热口、加热保温箱、控制面板、手柄、箱门、加热保温控制系统，本实用新型为保证实现全面化的加热保温效果，以提高汽车配件后期使用的便携性与优质性，在加热保温腔的内部经过加热器的加热作用实现置物腔内部的加热保温，由于加热器安装在置物腔的上顶端，为保证置物腔内部的汽车配件实现全面化的加热处理，置物腔的左端通过第二齿轮固定的置物腔转动机构经过加热保温控制系统的驱动下，实现置物腔的360°旋转，对置物腔内部的汽车配件全面加热，保证后期汽车配件生产工序的有效进行。

主权项

1.一种汽车配件生产用加热保温装置，其结构包括散热口(1)、加热保温箱(2)、控制面板(3)、手柄(4)、箱门(5)、加热保温控制系统(6)，其特征在于：所述加热保温箱(2)的底端与加热保温控制系统(6)构成一体化结构，所述控制面板(3)机械连接在加热保温箱(2)的正面右端，所述箱门(5)与加热保温箱(2)铰接连接，与控制面板(3)位于同一面上的左端焊接有手柄(4)，所述散热口(1)设在加热保温控制系统(6)的底部右侧；所述加热保温控制系统(6)由置物腔(61)、加热保温腔(62)、加热器(63)、置物腔转动机构(64)、旋转啮合机构(65)、蜗杆传动机构(66)、控制腔(67)、三级传动机构(68)、电磁铁(69)、驱动器(610)、散热风扇(611)、斜齿轮传动机构(612)、收卷传动机构(613)组成，所述置物腔(61)通过置物腔转动机构(64)安装在加热保温腔(62)的内部，所述加热保温腔(62)的内壁顶端上轴承连接有加热器(63)，所述旋转啮合机构(65)的传动输出端与置物腔转动机构(64)相互传动配合，其传动输入端传动连接于收卷传动机构(613)，所述收卷传动机构(613)与安装在加热保温腔(62)外侧右下端的斜齿轮传动机构(612)相啮合，所述蜗杆传动机构(66)水平固定于控制腔(67)的内部并与斜齿轮传动机构(612)的输出轴呈十字结构接触配合，所述蜗杆传动机构(66)与三级传动机构(68)传动连接，所述三级传动机构(68)固定安装在散热风扇(611)水平端的固定轴上，其信号端与驱动器(610)电连接，所述驱动器(610)的信号接入端与电磁铁(69)相互吸合，所述散热风扇(611)的热气输出口与散热口(1)相配合，其传动轴接触配合于斜齿轮传动机构(612)。