[实用新型]一种汽车配件生产用加热保温装置

权利要求书

1.一种汽车配件生产用加热保温装置，其结构包括散热口(1)、加热保温箱(2)、控制面板(3)、手柄(4)、箱门(5)、加热保温控制系统(6)，其特征在于：

所述加热保温箱(2)的底端与加热保温控制系统(6)构成一体化结构，所述控制面板(3)机械连接在加热保温箱(2)的正面右端，所述箱门(5)与加热保温箱(2)铰接连接，与控制面板(3)位于同一面上的左端焊接有手柄(4)，所述散热口(1)设在加热保温控制系统(6)的底部右侧；

所述加热保温控制系统(6)由置物腔(61)、加热保温腔(62)、加热器(63)、置物腔转动机构(64)、旋转啮合机构(65)、蜗杆传动机构(66)、控制腔(67)、三级传动机构(68)、电磁铁(69)、驱动器(610)、散热风扇(611)、斜齿轮传动机构(612)、收卷传动机构(613)组成，所述置物腔(61)通过置物腔转动机构(64)安装在加热保温腔(62)的内部，所述加热保温腔(62)的内壁顶端上轴承连接有加热器(63)，所述旋转啮合机构(65)的传动输出端与置物腔转动机构(64)相互传动配合，其传动输入端传动连接于收卷传动机构(613)，所述收卷传动机构(613)与安装在加热保温腔(62)外侧右下端的斜齿轮传动机构(612)相啮合，所述蜗杆传动机构(66)水平固定于控制腔(67)的内部并与斜齿轮传动机构(612)的输出轴呈十字结构接触配合，所述蜗杆传动机构(66)与三级传动机构(68)传动连接，所述三级传动机构(68)固定安装在散热风扇(611)水平端的固定轴上，其信号端与驱动器(610)电连接，所述驱动器(610)的信号接入端与电磁铁(69)相互吸合，所述散热风扇(611)的热气输出口与散热口(1)相配合，其传动轴接触配合于斜齿轮传动机构(612)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于：所述加热器(63)包括加热管(631)、加热管驱动器(632)、固定杆(633)，所述固定杆(633)设有两个，且机械连接在加热管(631)的左右两端固定在加热保温腔(62)的内顶端，所述加热管(631)的信号端与加热管驱动器(632)电连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于：所述置物腔转动机构(64)包括固定块(641)、连接轴(642)、第一伞齿轮转轴(643)、第一齿轮(644)、第二齿轮(645)、第一伞齿轮(646)，所述置物腔转动机构(64)与置物腔(61)之间通过隔温板分隔，所述置物腔(61)的左端通过焊接的第二齿轮(645)与第一齿轮(644)固定在置物腔转动机构(64)所在的空间上，所述第一齿轮(644)安装在第一伞齿轮转轴(643)二分之一的位置上并与第二齿轮(645)相啮合，所述第一伞齿轮(646)安装在第一伞齿轮转轴(643)的底部与旋转啮合机构(65)传动配合，所述第一伞齿轮转轴(643)上固定有连接轴(642)通过固定块(641)焊接固定。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于：所述旋转啮合机构(65)由收卷齿轮(651)、收卷绳(652)、张紧轮(653)组成，所述收卷绳(652)的一端缠绕在收卷齿轮(651)同轴安装的内层滚轮上，另一端经过接触配合的张紧轮(653)与收卷传动机构(613)扣接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热保温装置，其特征在于：所述蜗杆传动机构(66)由蜗杆连接轴(661)、固定轴承(662)、螺杆(663)、直齿轮(664)、第二移动盘(665)、蜗杆固定块(666)组成，所述蜗杆连接轴(661)的左端通过固定轴承(662)轴承连接在控制腔(67)的左内壁且位于旋转啮合机构(65)的底端，所述蜗杆连接轴(661)上贯穿熔接的螺杆(663)通过焊接的直齿轮(664)与三级传动机构(68)相啮合，所述螺杆(663)的右端通过蜗杆固定块(666)间接固定，并与构成十字结构的斜齿轮传动机构(612)连接处设有的第二移动盘(665)采用活动配合。