[实用新型]一种混联式混合动力汽车硬件系统有效

专利信息
申请号: 201820613790.4 申请日: 2018-04-27
公开(公告)号: CN208324872U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 李复活 申请(专利权)人: 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
主分类号: B60K6/44 分类号: B60K6/44;B60W20/20
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 杨妙琴
地址: 472000*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型公开了一种混联式混合动力汽车硬件系统,包括发动机、发电机、离合器、电池组、控制器、电动机、动力组合装置、变速箱和减速机,其中发动机将动力输出至离合器,同时发动机带动发电机为电池组充电,所述的电池组为控制器和电动机供电,离合器和电动机输出的动力均传输到动力组合装置,所述的动力组合装置通过变速箱和减速机传输到底盘的前桥上,带动车轮转动。本实用新型弥补了串联式和并联式混合动力汽车的不足,可自给自足、能上高速、可跑长途,续行里程长;发动机工作时,能够为蓄电池充电,解决了每天充电问题。本实用新型技术实施简单,无需更改生产线,功效高,性能可靠。
搜索关键词: 本实用新型 离合器 组合装置 发动机 混联式混合动力汽车 电池组 硬件系统 变速箱 电动机 控制器 减速机 发电机 并联式混合动力汽车 电池组充电 电动机输出 蓄电池充电 传输 车轮转动 充电问题 动力输出 技术实施 续行里程 串联式 前桥 供电
【主权项】:
1.一种混联式混合动力汽车硬件系统,其特征在于:包括发动机、发电机、离合器、电池组、控制器、电动机、动力组合装置、变速箱和减速机,其中发动机将动力输出至离合器,同时发动机带动发电机为电池组充电,所述的电池组为控制器和电动机供电,离合器和电动机输出的动力均传输到动力组合装置,所述的动力组合装置通过变速箱和减速机传输到底盘的前桥上,带动车轮转动。
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